[发明专利]一种柴油机气缸缸盖自动清理装置

说明书

技术领域

本发明涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种柴油机气缸缸盖自动清理装置。

背景技术

柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油机功率大、经济性能好。生产制造柴油机缸盖在我国有相当多的企业，该产品往往规格型号较多。柴油机气缸缸盖的生产过程中，会产生型砂、切屑、飞边和毛刺，堵塞缸盖；另外，加工过程中的油、水及其他异物也可能堵塞缸盖，影响气缸的使用性能。为了清除这些异物，在柴油机气缸缸盖的生产过程中需要进行清洗。现有技术中，通常由人工进行缸盖内腔清洗，柴油机气缸盖附件在清洗过程中需要反复翻转气缸缸盖，但是，气缸盖的单重达到200公斤左右，外形特征为上下面为平面，周边为不规则形状，人工清洗质量不高，且浪费大量人力，亟待改进。

发明内容

基于背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种柴油机气缸缸盖自动清理装置。

本发明提出的一种柴油机气缸缸盖自动清理装置，包括箱体、底座、支架、设置在箱体内的多组夹持机构、设置在箱体内的多组清洗机构，其中：

箱体位于底座上方且通过弹性件与底座连接，箱体上设有进料开口，箱体靠近底座一侧箱壁上分布有排杂孔；底座可移动安装在支架上，底座的移动方向为竖直方向；

每组夹持机构包括两个夹持装置，每个夹持装置包括对称设置的第一夹持单元、第二夹持单元，第一夹持单元包括第一驱动装置、第一连杆和用于夹持缸盖的第一夹持组件，第一连杆竖直设置，第一连杆一端穿过箱体箱壁伸入箱体内与第一夹持组件连接，第一驱动装置与第一连杆连接用于驱动第一连杆转动；第二夹持单元包括第二驱动装置、第二连杆和用于夹持缸盖的第二夹持组件，第二连杆竖直设置，第二连杆一端穿过箱体箱壁伸入箱体内与第二夹持组件连接，第二驱动装置与第二连杆连接用于驱动第二连杆转动；

多组清洗机构与多组夹持机构一一对应，每组清洗机构包括转杆、用于驱动转杆转动的第三驱动装置、清洗液箱，转杆设置在任意一组夹持机构的两个夹持装置之间，转杆竖直设置，转杆一端与第三驱动装置连接，另一端与箱体箱壁转动连接，转杆内设有空腔，转杆外壁周向上分布有喷头，喷头的进口与空腔接通，空腔通过进水管与清洗液箱接通；转杆外壁周向上分布有支杆，支杆远离转杆一端设有用于清理缸盖的刷头，刷头可移动安装在支杆上，刷头的移动方向为水平方向。

优选的，还包括第四驱动装置，支架沿竖直方向设有滑槽，底座与滑槽连接，第四驱动装置与底座连接用于驱动底座在滑槽内沿竖直方向移动。

优选的，第一夹持组件包括第一托板，第一托板水平设置，第一托板可移动安装在第一连杆上，第一托板的移动方向为竖直方向，第一托板远离第一连杆一侧设有用于夹持缸盖的第一夹头、第二夹头，第一夹头、第二夹头对称设置且均可移动安装在第一托板上，第一夹头、第二夹头的移动方向为水平方向。

优选的，第一托板远离第一连杆一侧设有第二滑槽，第一夹头、第二夹头均与第二滑槽连接，第二滑槽内设有第一夹头的第一自锁位机构，第二滑槽内设有第二夹头的第二自锁位机构。

优选的，第二夹持组件包括第二托板，第二托板水平设置，第二托板可移动安装在第二连杆上，第二托板的移动方向为竖直方向，第二托板远离第二连杆一侧设有用于夹持缸盖的第三夹头、第四夹头，第三夹头、第四夹头对称设置且可移动安装在第二托板上，第三夹头、第四夹头的移动方向为水平方向。

优选的，第二托板远离第二连杆一侧设有第三滑槽，第三夹头、第四夹头均与第三滑槽连接，第三滑槽内设有第三夹头的第三自锁位机构，第三滑槽内设有第四夹头的第四自锁位机构。