[发明专利]船舶工况监测管理系统

说明书

技术领域

本发明属于水域拖轮的管理技术领域，尤其涉及一种船舶工况监测管理系 统。

背景技术

我国拥有大量的湖泊、河流和广阔的海域，随着船舶技术以及旅游产业的 发展，船舶运行问题越来越受到重视。

由于船舶的流动性，生产组织管理、安全管理实现现场监控难度较大。不 能够进行实时的对船舶运行状态进行监测，一方面不能够更加准确的记录船舶 的运行状态，不方便取证调查，另一方面也不能实时全面了解船舶各个机舱的 工作状态。除此之外，设备和装置的各类数据信息的准确性、及时性也得不到 保证，由于管理的精细化要求，管理的各类基础数据量不断增大，传统的EXCEL 等工具及人工统计、计算也制约了管理效率和水平的提高。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种船舶工况监测管理系统，从而实现实时对船舶 运行状态进行监测。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面 给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成 元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念， 以此作为后面的详细说明的序言。

本发明采用的技术方案如下：

在一些可选的实施例中，提供一种船舶工况监测管理系统，包括：核心处 理器、工作站和现场采集箱，所述核心处理器处理系统数据，并将处理结果传 送给所述工作站，所述工作站生成显示信息，通过3G网络将所述显示信息传送 至岸端服务器，所述工作站包括人机交互单元，所述人机交互单元实时显示设 备运行状况；所述现场采集箱包括：主机监测单元、主机辅助监测单元、发电 机监测单元、发电机辅助监测单元和舵机工况监测单元；所述主机监测单元用 于监测左主机和右主机的系统数据，包括：主机温度采集子单元，用于采集主 机的滑油温度、淡水温度和主机舱温度；主机压力采集子单元，用于采集燃油 压力、滑油压力、淡水压力、海水压力和扫气压力；转速采集子单元，用于采 集增压器的转速；所述主机辅助监测单元用于监测左主机和右主机的各个排气 缸的温度，包括：计算子单元，用于计算各个排气缸的总排温度和平均排温； 所述发电机监测单元用于监测左发电机和右发电机的系统数据，包括：发电机 温度采集子单元，用于采集发电机的滑油温度和淡水温度；发电机压力采集子 单元，用于采集发电机的滑油压力、淡水压力和海水压力；模拟量监测子单元， 用于采集电瓶电压、发电机电压和发电机电流；所述发电机监测单元还包括发 电机转速采集子单元和计时器；发电机辅助监测单元用于监测报警点运行状况， 包括：判断子模块，所述子判断模块用于接收所述发电机监测单元监测到的系 统数据，并进行是否需要报警的判断；舵机工况监测单元用于监测左舵桨和右 舵桨的系统数据，包括：舵机温度采集子单元，用于采集轴系轴承温度、油温 和舵机舱温度；舵机压力采集子单元，用于采集齿轮油和液压油的油压；舵桨 转速采集子单元，用于采集左舵桨和右舵桨的的转速。

在一些可选的实施例中，所述核心处理器通过工业交换机与所述工作站相 互连接。

在一些可选的实施例中，所述核心处理器通过CAN现场总线与所述现场采 集箱连接。

在一些可选的实施例中，所述核心处理器采用可编程嵌入式控制器。

在一些可选的实施例中，所述工作站还包括：存储单元，用于存储历史工 况。

有益效果：通过现场采集箱对船舶装置、设备的工作进程、工作状况和工 作参数的实时数据进行采集，并将数据实时的显示在显示装置中，使得工作人 员清楚的看到船舶运行状况，消除安全隐患；数据可以大容量储存，从而记录 船舶的运行历史记录，方便进行取证调查；数据出现异常时，可以及时的提示 操作员，避免造成损失。

附图说明

图1是本发明船舶工况监测管理系统的示意图。

具体实施方式

以下描述和附图充分地示出本发明的具体实施方案，以使本领域的技术人 员能够实践它们。其他实施方案可以包括结构的、逻辑的、电气的、过程的以 及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和 功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施方案的部分和特征可以被 包括在或替换其他实施方案的部分和特征。本发明的实施方案的范围包括权利 要求书的整个范围，以及权利要求书的所有可获得的等同物。