[发明专利]差动装置

说明书

技术领域

本发明涉及差动装置，尤其涉及具有差速器壳体和收纳于差速器壳体内并将差速 器壳体的旋转力分配并传递给彼此独立的一对输出轴的差动机构的差动装置的改良。

背景技术

作为以往的差动装置，例如如专利文献1中记载而公知有差速器壳体具有圆筒状 的输入部件和至少一个罩部的差动装置，其中，所述输入部件具有承受旋转力的输入 部并且至少轴向的一侧的端部开放，所述罩部覆盖输入部件的开放端部。在以往装置 中，当将作为输入部的被动齿轮的内周部与差速器壳体的外周部接合一体化时，对其 接合面彼此进行对接焊接。

现有技术文献

专利文献1：日本特许第5509910号公报

专利文献2：日本特许第4803871号公报

专利文献3：日本特开2002-364728号公报

然而，若如上述以往装置那样使输入部和差速器壳体的接合面彼此抵接而进行焊 接，在焊接时容易在焊接部周边产生热变形，可能导致输入部件和差速器壳体甚至差 动装置整体的组装精度大幅下降。并且尤其在如上述以往装置那样于输入部件的外周 部形成有作为输入部的齿部的情况下，还存在由焊接引起的热变形的影响容易波及该 齿部的问题。

而且，如上所述的课题也同样产生于在构成差速器壳体的圆筒状的输入部件和封 堵其开放端部的罩部之间进行焊接的情况下。

发明内容

本发明是鉴于该种情况而完成的，其目的在于提供能够解决上述问题的差动装 置。

为了达成上述目的，本发明所涉及的差动装置具有差速器壳体和收纳于所述差速 器壳体内并将该差速器壳体的旋转力分配并传递给彼此独立的一对输出轴的差动机 构，所述差速器壳体具有：输入部件，其具有承受旋转力的输入部并且该输入部件的 至少轴向的一侧的端部开放；以及至少一个罩部，其封堵所述输入部件的所述轴向的 一侧的端部的开放部分，所述输入部件具有：嵌合孔，其开口于所述输入部件的外侧 面且与所述罩部的外周部嵌合；以及支承壁部，其与嵌合于所述嵌合孔内的所述罩部 的内侧面对置，所述罩部和所述支承壁部在比所述嵌合孔与所述罩部的嵌合部向所述 输入部件的半径方向内侧离开的位置被从该罩部的外侧搭接焊接在一起(此为第一特 征)。

并且，为了达成上述目的，本发明所涉及的差动装置将输入部件的旋转力分配并 传递给彼此独立的一对输出轴，该输入部件具有支承对小齿轮进行支承的小齿轮支承 部的支承壁部，并能够与该小齿轮支承部共同旋转，该差动装置具有：一对侧面齿轮， 它们在外周部具有与所述小齿轮啮合的齿部，该一对侧面齿轮分别与所述一对输出轴 连接；以及至少一个罩部，其被焊接在所述输入部件上且至少覆盖一个所述侧面齿轮 的外侧，所述输入部件具有嵌合孔，该嵌合孔开口于所述输入部件的外侧面，且与所 述罩部在同所述支承壁部相邻的相邻位置嵌合，所述罩部和所述支承壁部在比所述嵌 合孔与所述罩部的嵌合部向所述输入部件的半径方向内侧离开的位置被从该罩部的 外侧搭接焊接在一起(此为第二特征)。

并且，为了达成上述目的，本发明所涉及的差动装置将输入部件的旋转力分配并 传递给彼此独立的一对输出轴，该输入部件具有支承对差动齿轮进行支承的差动齿轮 支承部的支承壁部，并能够与该差动齿轮支承部共同旋转，该差动装置具有：一对输 出齿轮，它们在外周部具有与所述差动齿轮啮合的齿部且该一对输出齿轮分别与所述 一对输出轴连接；以及至少一个罩部，其被焊接于所述输入部件上且至少覆盖一个所 述输出齿轮的外侧，所述输入部件具有嵌合孔，该嵌合孔开口于所述输入部件的外侧 面，且与所述罩部在同所述支承壁部相邻的相邻位置嵌合，所述罩部和所述支承壁部 在比所述嵌合孔与所述罩部的嵌合部向所述输入部件的半径方向内侧离开的位置被 从该罩部的外侧搭接焊接在一起，在设所述输出齿轮的齿数为Z1，设所述差动齿轮 的齿数为Z2，设所述差动齿轮支承部的直径为d2，设节锥距为PCD时，满足

【数学式9】