[发明专利]船舶的自动可拆卸舱门机构

说明书

技术领域

本发明涉及船舶领域。更具体地说，本发明涉及一种船舶的自动可拆卸 舱门机构。

背景技术

现有技术的舱门机构中，如遇到危险舱盖掉下来时容易砸到船员或者游 客，而且开启特别不方便，通过人的手动操作开闭舱门，而舱门因通常设置 于比人高的地方，因此，需借助梯子或者长杆进行开闭，非常不方便，不能 迅速打开舱门，从而进行通风或者逃生；另一方面，现有技术的舱门机构不 能拆卸，不方便清洗的情况下，也不容易打开。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少一个后面 将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种船舶的自动可拆卸舱门机构，其开启闭 合完全自动化，节省人力，同时也比较安全。

本发明还有一个目的是提供了一种船舶的自动可拆卸舱门机构，其可拆 卸的挂环和挂钩的使用，使得发生事故时，舱门能及时打开，还可以起随时 拆卸，方便检查维修。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，本发明提供了一种船舶的 自动可拆卸舱门机构，包括：

舱门，其为板状构件，且所述舱门上设置有挂钩；

舱门框，其支撑所述舱门，且具有供所述舱门闭合的出入口，且所述舱 门框上设置有挂环；挂钩和挂环使得舱门和舱门框可拆卸连接，一方面方便 舱门和舱门框的日常拆卸检查和清晰，另一方面，当发生危险或者紧急情况 时，舱门和舱门框可紧急拆卸，不存在打不开的问题，从而导致严重的后果；

电源，其通过可控开关连接至所述挂环，以选择性地给所述挂环供电；

控制器，其根据WIFI无线信号控制所述可控开关的启闭；

电源并不是直接和所述挂环发生控制关系，而是中间连接一可控开关， 只有控制器通过无线信号打开所述可控开关时，所述可控开关控制电源供电 给所述挂环，所述挂环才通电，这样提高了挂环通电的操作性和安全性，而 不是接通电源就能给所述挂环供电。

其中，所述挂钩挂在所述挂环上，且所述挂环由熔断材料制成；以及

其中，所述挂环为粗细不均的环状体。

所述挂环由熔断材料组成，所述熔断材料在一定的温度下能熔断，即当 所述挂环通电一定时间，达到了熔断材料的熔点，所述熔断材料就发生融化， 从而使得所述挂环断裂，所述挂钩就脱离所述挂环的控制，从而所述舱门就 和舱门框自动分离，达到打开舱门的目的，这一过程完全不用人力去打开舱 门和舱门框，而是完全自动化的。

优选的是，其中，还包括：

控制终端，其为可移动设备，可根据WIFI无线信号控制所述控制器。

可移动设备增加了操作的自由行，不受操作地点的限制，只要意识到发 生危险，需要打开舱门时，就可通过随身的可移动设备通过无线信号进行操 作控制器。

优选的是，其中，所述控制终端是手机。手机是使用量最大的可移动设 备，几乎人人手中都有，大大提高了使用范围，达到降低操作难度的目的。

优选的是，其中，所述熔断材料包括以下质量分数的金属：

铅80-90％，铜7-15％和银2％-15％。

上述熔断材料能够在1-3分钟内就融化，从而使得舱门和舱门框在可控 时间范围内进行分离。

优选的是，其中，所述熔断材料包括以下质量分数的金属：

铅85％，铜10％和银5％。

上述熔断材料能2分钟可融化，而且使得熔断材料的可塑性好。

优选的是，其中，所述挂环的数量为10个，所述挂钩的数量为10个。 挂环和挂钩多一些，使得舱门和舱门框的连接更加可靠。

优选的是，其中，所述挂钩设置在距离所述舱门的边缘2-3cm的位置处。

所述挂钩设置在舱门的边缘2-3cm处，是为了当舱门和舱门框分离后， 所述舱门掉下来的时候，其上面的挂钩由于在距离边缘的地方设置，所述舱 门会对其有个缓冲作用，这样的话，挂钩就减少了对人或者物体造成的撞击 力，由于挂钩有钩部位，如果就设置在舱门的边缘，而不是设置在离边缘有 一定距离的位置，那么舱门掉下来的时候，挂钩的钩部位就可能伤害到船员 或者游客。

本发明的有益效果：

1、本发明提供的一种船舶的自动可拆卸舱门机构，其开启闭合完全自动 化，节省人力，同时也比较安全。