[发明专利]一种汽车传感器

说明书

技术领域

本发明属于传感器领域，具体涉及一种汽车传感器。

背景技术

现有的技术中，汽车传感器较为常见的有机械齿轮式车速传感器，但该传感器由于齿轮长期的磨损导致测量的精度不准确；另外还有磁电式和光电式传感器，但由于容易受到车速以及污染物的干扰，导致测量传导出来的数据不准确，影响汽车的行驶性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车传感器，包括端钮、导柱、壳体、电子元件、支架、通孔、底板壳、磁环、霍尔元件和支撑板，所述端钮焊接在导柱上，导柱嵌于支撑板内，所述支撑板的下方安装有支架，支撑板设于壳体的中部，且支撑板的左右两端均设有电子元件，所述支架内安装有磁环，支架的底端电性连接有霍尔元件，所述霍尔元件安装在底板壳内，所述底板壳设在壳体的底端，所述壳体的底部两端均设有通孔。

优选的，所述底板壳焊接在壳体的底部的开口处。

优选的，所述电子元件电性输入连接外部的信号转接器。

本发明的技术效果和优点：一种汽车传感器，金属制成的壳体和底板壳具有良好的传导性，可以更准确的测量并传导汽车的性能情况，同时电子元件电性输入连接外部的信号转接器，使得汽车在行驶时让驾驶员能够更准确的作出判断，提高驾驶的安全性。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中：1、端钮；2、导柱；3、壳体；4、电子元件；5、支架；6、通孔；7、底板壳；8、磁环；9、霍尔元件；10、支撑板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1所示的一种汽车传感器，包括端钮1、导柱2、壳体3、电子元件4、支架5、通孔6、底板壳7、磁环8、霍尔元件9和支撑板10，端钮1焊接在导柱2上，导柱2嵌于支撑板10内，支撑板10的下方安装有支架5，支撑板10设于壳体3的中部，且支撑板10的左右两端均设有电子元件4，电子元件4电性输入连接外部的信号转接器，支架5内安装有磁环8，支架5的底端电性连接有霍尔元件9，霍尔元件9安装在底板壳7内，底板壳7设在壳体3的底端，底板壳7焊接在壳体3的底部的开口处，壳体3的底部两端均设有通孔6。

工作原理：使用该汽车传感器时，通过电子元件4以及霍尔元件9进行汽车信号的测量与传导，从而判断出汽车的性能情况，也使得驾驶人员能够更好的作出准确的判断，提高汽车驾驶的安全性。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的 任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。