[发明专利]智能安全道闸及安全岛组件

权利要求书

1.一种智能安全道闸，其特征在于，包括间隔设置的主立杆和副立杆，所述主立杆和所述副立杆之间设置安全护条，所述主立杆内设置与控制系统电连接的电机，所述电机同步控制所述安全护条的两端分别沿所述主立杆和副立杆垂直向上或者向下移动。

2.根据权利要求1所述的智能安全道闸，其特征在于，所述主立杆内设置可沿所述主立杆上下滑动的第一滑车，所述副立杆内设置可沿所述副立杆上下滑动的第二滑车，所述安全护条两端分别与所述第一滑车、所述第二滑车连接，所述副立杆内设置钢索拉伸装置，所述电机通过钢丝与所述第一滑车连接，所述第一滑车通过第一滑轮组件与所述第二滑车连接，所述第二滑车通过第二滑轮组件与所述钢索拉伸装置连接。

3.根据权利要求2所述的智能安全道闸，其特征在于，所述第一滑车上设置有与应急电路电连接的脱钩组件，所述脱钩组件包括固定设置在所述第一滑车上且靠近所述电机的磁力器，所述磁力器内设置有与所述安全护条平行的轴锁杆，所述轴锁杆一端凸设于所述磁力器外，且与设置在所述磁力器一侧的轴挡板连接，所述钢丝的一端设置锁扣，所述钢丝一端通过所述锁扣与轴锁杆套接，另一端与所述电机连接；

所述脱钩组件与控制系统中的故障检测模块连接，当所述电机故障时，所述轴锁杆缩回所述磁力器中，所述钢丝的所述锁扣与所述轴锁杆脱离，所述第一滑车和所述第二滑车在所述钢索拉伸装置的作用下带动所述安全护条上移。

4.根据权利要求2所述的智能安全道闸，其特征在于，所述钢索拉伸装置为配重组件，所述配重组件包括设置于所述副立杆内且可沿所述副立杆上下移动的配重铁块，所述配重铁块的上端与所述第二滑轮组件连接，所述配重铁块的重量大于所述第一滑车、所述第二滑车、所述脱钩组件和所述安全护条的重量之和。

5.根据权利要求4所述的智能安全道闸，其特征在于，所述副立杆内沿其长度方向设置第三滑轨，所述配重铁块的两侧设置凹槽，所述凹槽两端对称安装有滚轮，所述配重铁块通过所述滚轮与所述第三滑轨滚动连接，所述第三滑轨具有两个间隔设置的轨道，至少一个所述轨道设置有用以减缓所述配重组件滑动速度的减速组件；

所述减速组件包括阻力板和阻力弹片，所述阻力板设置于所述轨道中，且沿所述轨道的长度方向延伸，所述阻力板位于所述配重组件的滚轮与所述轨道之间，所述轨道与所述配重组件的滚轮相对的侧壁上间隔设置有若干与所述阻力弹片相配合的安装孔，所述阻力弹片一端通过所述安装孔固定于侧壁上，另一端与所述阻力板抵接，沿所述配重组件的下降方向，所述阻力弹片的弹力逐渐增大。

6.根据权利要求2所述的智能安全道闸，其特征在于，所述钢索拉伸装置为钢索拉伸器，所述钢索拉伸器与所述副立杆固定连接，所述钢索拉伸器中设置有弹簧发条和连接轴，所述弹簧发条通过所述连接轴与所述第二滑轮组件中的钢索连接；或，

所述钢索拉伸装置为拉伸弹簧，所述拉伸弹簧与所述副立杆固定连接，且沿所述副立杆的长度方向延伸。

7.根据权利要求1至6任一项所述的智能安全道闸，其特征在于，所述主立杆或所述副立杆上设置有与所述控制系统电连接的人体红外感应器和语音播报系统。

8.根据权利要求1至6任一项所述的智能安全道闸，其特征在于，所述电机的控制电路与路口的红绿灯信号控制电路连接，所述主立杆内设置有将所述红绿灯信号的脉冲电流转换成所述控制系统的电源的开关电源器。

9.根据权利要求2至6任一项所述的智能安全道闸，其特征在于，所述主立杆和所述副立杆的上端设置有PVC结构膜材质的晴雨棚；

所述第一滑车和/或所述第二滑车上设置有与所述安全护条的端部连接的护条伸缩器；和/或，

所述安全护条上设置有松紧带；或，

所述安全护条为松紧带。

10.一种安全岛组件，其特征在于，包含两组如权利要求1至9任一项所述的智能安全道闸，所述两组智能安全道闸间隔设置在人行横道处于马路中央的位置，且与斑马线垂直。