[发明专利]车内滞留儿童预警及自动救助系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车电子技术领域，具体是指，车内滞留儿童预警及自动救助系统，它涉及一种可以准确检测车内滞留儿童及所处环境，并能实现预警及自动救助的系统。

背景技术

近几年来，在车内出现中暑窒息的人身意外伤亡事件频见报端。仅2015年就发生了多起车内滞留儿童事件。4月1日下午，上海一男子外出办事时，将19个月大的女儿锁在车内数小时，导致孩子昏迷不醒，最终酿成惨剧。6月27日，湖南湘潭4岁男孩被遗忘在车内5小时身亡，车窗玻璃上满是手指印。7月22日，贵州一奶奶去购物将孙子锁在车内，事后发现钥匙忘车里，竟徒步一个半小时回家取备用钥匙，导致孙子在车内被曝晒近2小时，全身汗湿哭到抽搐。

有研究表明，当气温达到35℃时，阳光照射15分钟，封闭车厢里温度就能升至65℃，在这样的环境里待上半小时就能致命；在阳光直射下，密闭车厢内的温度可在一小时内上升约20℃，因此即便车内最初温度是26℃，1小时后也会超过40℃。在这样的高温下，儿童体温上升、体内水分散失的速度远比成年人快，他们的呼吸系统和耐热能力又不如成年人，因此很可能发生“热射病”，即因体内热量过度积蓄而引发神经器官受损，直至死亡。因此，发明一种防止车内滞留儿童窒息伤亡的报警及救助系统势在必行。2011年王建华在专利CN20229414720中提出了一种汽车自动防窒息系统，此专利车内人员检测传感器单一，没有实现与驾驶员信息的传递；2014年庄景阳在专利CN104101598中提出了一种车内安全系统装置，此专利在车内环境时，只检测氧气浓度和温度，检测指标不能准确反映车内环境；2014年高秀敏等在专利CN104101598提出了一种汽车智能报警系统及报警方法，此专利只采用红外传感器检测某车内人员，不能实现检测的准确性，且车内环境只检测氧气浓度，没有自动救助模块；2014年徐振权在专利CN104210443中提出了一种车载人体检测器及检测方法，，此专利人体检测只有红外传感器，执行器只有车窗，车内环境只检测氧气浓度。鉴于此，发明一种能够检测车内滞留儿童及自动救助系统是十分必要的。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明车内滞留儿童预警及自动救助系统提供了一种车内滞留儿童的检测，通过远程通信模块自动拨号车主，若车主无应答，实现车内滞留儿童的自动救助的系统。

本发明车内滞留儿童预警及自动救助系统包括检测模块、决策模块、执行模块、远程通信模块和报警模块。检测模块包括门锁检测传感器、座椅压力传感器、激光对射器、红外传感器、温度传感器、CO2传感器等；门锁传感器和座椅压力传感器用来检测车主是否在车上；激光对射器和红外传感器用来检测车内是否有滞留儿童；温度和CO2传感器和CO传感器用来检测车内环境是否达到健康标准。远程通信模块包括手机和天窗控制器两个终端；手机实现车内信息与车主之间的实时传递；当车主手机无应答时天窗控制器终端实现自动拨号报警等功能。报警模块有蜂鸣器、灯光等，蜂鸣器语音提醒，灯光闪烁视觉警示；执行模块包括车窗、天窗、空调、空气净化器，执行机构实现车内温度的降低和空气的净化。

系统检测模块通过采集各种传感器信息实现车内滞留儿童和环境的准确检测；决策模块根据检测结果，通过蜂鸣器和灯光进行视觉与听觉的双重警报，同时通过远程通信模块自动拨号车主，若车主无应答，决策模块输出控制命令给车窗、天窗、空调和空气净化器，从而实现车内滞留儿童的自动救助。

本发明的有益效果：

本发明能够准确的检测到儿童被是否被遗留在车内，实现了与车主远程实时通信，同时实现车内滞留儿童的自动救助，防止车内滞留儿童窒息导致事故的发生的作用。

附图说明

图1是车内滞留儿童预警及自动救助系统的系统原理示意图。

图2是图1中检测模块示意图。

图3是车内滞留儿童预警及自动救助系统控制流程图。

具体实施方式

本发明的车内滞留儿童预警及自动救助系统包括检测模块、决策模块、执行模块、远程通信模块和报警模块。其中检测模块有分为三个子模块，分别是：驾驶员检测模块、车内滞留儿童检测模块、车内环境检测模块，通过检测系统可以准确的检测车内滞留儿童情况和车内环境。决策模块根据检测信息，通过远程通信模块自动拨号车主，若车主无应答，决策模块输出报警信号和控制命令给执行模块，从而实现车内滞留儿童的自动救助。

下面结合附图对本发明作详细的描述