[发明专利]实时公交跟踪的方法和装置

说明书

技术领域

本发明实施例涉及通信技术，尤其涉及一种实时公交跟踪的方法和装置。

背景技术

服务端通过对公交车进行定位，可以了解公交车的运行状况，或者将公交车的定位信息发送给用户，使得用户能够了解到公交车的具体位置，从而可以估算出公交车到达用户所在站点的大概时间，可以避免用户等车时的焦急心理。

现有技术中，对公交车进行定位依赖于公交车上部署的专用设备(如WiFi(Wireless-Fidelity，无线保真)设备)，通过该专用设备向服务端通报公交车的实时位置，存在的缺陷在于成本较高，而且较难推广。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种实时公交跟踪的方法和装置，以降低成本，易于推广。

第一方面，本发明实施例提供了一种实时公交跟踪的方法，所述方法包括：

实时定位与设定公交车关联的设定移动终端，其中，所述设定移动终端为通过数据挖掘出的设定公交车上的司售人员携带的移动终端；

根据所述设定移动终端的实时位置，确定所述设定公交车的实时位置。

第二方面，本发明实施例还提供了一种实时公交跟踪的装置，所述装置包括：

移动终端定位模块，用于实时定位与设定公交车关联的设定移动终端，其中，所述设定移动终端为通过数据挖掘出的设定公交车上的司售人员携带的移动终端；

公交车位置确定模块，用于根据所述设定移动终端的实时位置，确定所述设定公交车的实时位置。

本发明实施例的技术方案，通过实时定位设定公交车上的司售人员携带的设定移动终端，并根据所述设定移动终端的实时位置，确定所述设定公交车的实时位置，不需要再部署专用设备，降低了成本，并且由于手机等移动终端比较普及，因此易于推广应用。

附图说明

图1是本发明实施例一提供的一种实时公交跟踪的方法的流程图；

图2是本发明实施例二提供的一种实时公交跟踪的方法的流程图；

图3是本发明实施例三提供的一种实时公交跟踪的方法的流程图；

图4是本发明实施例四提供的一种实时公交跟踪的装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部内容。

实施例一

图1是本发明实施例一提供的一种实时公交跟踪的方法的流程图，本实施例可适用于对设定公交车进行定位的情况，该方法可以由服务器来执行，具体包括如下：

S110，实时定位与设定公交车关联的设定移动终端，其中，所述设定移动终端为通过数据挖掘出的设定公交车上的司售人员携带的移动终端。

通过设定移动终端(如手机)中的定位功能，对设定移动终端进行定位。例如，可以利用设定移动终端的IP地址、获取基站ID的接口、连接的WiFi的MAC(Medium/MediaAccessControl，媒体访问控制)地址及GPS等，来实现对设定移动终端的定位，还可以利用设定移动终端中安装的应用程序(如百度地图等)来实现对设定移动终端的定位。

其中，数据挖掘一般是指从大量的数据中通过算法搜索隐藏于其中信息的过程。数据挖掘通常与计算机科学有关，并通过统计、在线分析处理、情报检索、机器学习、专家系统(依靠过去的经验法则)和模式识别等诸多方法来实现上述目标。

S120，根据所述设定移动终端的实时位置，确定所述设定公交车的实时位置。

因为所述设定移动终端是通过数据挖掘出的设定公交车上的司售人员(司机或售票员)携带的移动终端，所以只要设定公交车上的司售人员携带着所述设定移动终端时，所述设定移动终端的实时位置就是所述设定公交车的实时位置。

本实施例的技术方案，通过实时定位设定公交车上的司售人员携带的设定移动终端，并根据所述设定移动终端的实时位置，确定所述设定公交车的实时位置，不需要再部署专用设备，降低了成本，并且由于手机等移动终端比较普及，因此易于推广应用。

实施例二

图2是本发明实施例二提供的一种实时公交跟踪的方法的流程图，本实施例对实施例一进行了优化，在实施例一的基础上，增加了确定设定移动终端的内容，具体包括如下：

S210，获取所述设定公交车的起点站和终点站的位置坐标。