[发明专利]一种用于轮对检修的轮对轴心自动定位装置

说明书

技术领域

本发明涉及轨道交通车辆轮对检修测量检测设备，更具体地涉及一种用于轮对检修的轮对轴心自动定位装置。

背景技术

铁道车辆走行部分的轮对是保证列车安全的关键部件，同时也是列车安全运行的关键所在，在车辆的各种定期检修中，轮对的检修就显得格外重要。在轮对检修过程中，需要对轮对的中心进行定位，但是由于被测轮对型号不同，其支撑轴颈的尺寸大小也不同，这就给轮对的初始轴心定位带来很多不便。目前，为了解决此问题，操作人员大多采取增加不同限位块、位移传感器控制等构件，由此使得检修设备机构复杂、控制繁琐。影响检修进程，也带来了安全质量隐患。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种用于轮对检修的轮对轴心定位装置，其结构简单，操作方便，实现了在不增加任何其他辅助机构及控制的情况下将轮对轴心进行自动定位。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种用于轮对检修的轮对轴心自动定位装置，其包括：

机架，其上设置有定位中心和传动组件；

第一定位支架，其可滑动连接所述机架，所述第一定位支架在驱动装置的作用下沿所述机架在起始位置与定位位置之间移动；

以及第二定位支架，其可滑动连接所述机架且通过所述传动组件连接所述第一定位支架，其中，所述第二定位支架与所述第一定位支架等距离设置在所述定位中心的两侧，所述传动组件接收所述第一定位支架的动力，带动所述第二定位支架发生与所述第一定位支架等距离的相对位移；在所述第一定位支架和第二定位支架上还设置有夹紧件。

优选的是，所述夹紧件包括：夹紧本体，其设置在所述第一定位支架和第二定位支架相对的端面上，所述夹紧本体为U型；

刚性轮，其设置在所述U型夹紧本体的两个自由端，当所述第一定位支架和第二定位支架位于所述定位位置时夹紧所述轮对轴。

优选的是，所述传动组件包括：

齿轮，其固定安装在所述机架上；

主动齿条，其连接所述第一定位支架且啮合连接所述齿轮；

被动齿条，其连接所述第二定位支架且啮合连接所述齿轮，所述主动齿条在所述第一定位支架的带动下运动，驱动所述齿轮发生转动，所述齿轮带动所述被动齿条发生等距离位移。

优选的是，所述传动组件包括：

链轮，其固定安装在所述机架上；

链条，其啮合连接所述链轮，所述第一定位支架和第二定位支架连接所述链条，在链条带动下发生等距离相对位移。

优选的是，所述第一定位支架和第二定位支架分别通过导向件滑动连接所述机架，所述导向件为直线导轨、滚轮导轨或者导柱导套中的一种。

优选的是，所述U型夹紧本体的两个臂的自由端开设有销孔，所述刚性轮通过销轴穿过所述销孔可转动连接所述夹紧本体。

优选的是，所述两个臂的所述销孔之间的距离为80-120mm。

优选的是，所述第一定位支架上连接有液压装置，所述液压装置的动力输出轴固定连接所述第一定位支架。

优选的是，所述机架沿竖直方向设置，所述第一定位支架设置在所述机架的下方，所述液压装置的动力输出轴设置在所述第一定位支架的下方，驱动所述第一定位支架向上移动；所述第二定位支架设置在所述第一定位支架的上方，在所述传动组件的作用下，向下与所述第一定位支架同步移动。

优选的是，所述第一定位支架和所述第二定位支架由刚性材料制成。

本发明至少包括以下有益效果：本发明所述轮对轴心自动定位装置用于轮对自动测量机，在对轮对托起的同时，能实现对轮对轴心的自动定位。所述轮对轴心自动定位装置在机架上与定位中心两侧等距离设置了第一定位支架和第二定位支架，同时利用齿轮等传动组件将第一定位支架和第二定位支架连接，当驱动第一定位支架发生位移时，第二定位支架会发生与第一定位支架等距离的相对位移，从而实现将轮对轴心从起始位置移动到定位位置，同时所述夹紧件会将所述轮对轴心夹紧定位在此定位位置上，实现轮对轴心的初始定位。本发明所述轮对轴心自动定位装置结构简单，操作方便，在不增加其他辅助构件以及控制装置的情况下，能够实现轮对轴心的精确定位。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本发明其中一个实施例所述用于轮对检修的轮对轴心自动定位装置的非定位状态的侧面结构示意图；