[发明专利]一种自卸车用刹车片的耐磨材料

说明书

技术领域

本发明涉及刹车片，尤其是一种自卸车用刹车片的耐磨材料。

背景技术

摩擦材料是一种应用在动力机械上，依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件 材料。它主要包括制动器衬片（刹车片）和离合器面片（离合器片）。刹车片用于制动，离合器 片用于传动。任何机械设备与运动的各种车辆都必须要有制动或传动装置。摩擦材料是这 种制动或传动装置上的关键性部件。它最主要的功能是通过摩擦来吸收或传递动力，它们 使机械设备与各种机动车辆能够安全可靠地工作。所以说摩擦材料是一种应用广泛又甚关 键的材料。对于矿用自卸车来说，由于自卸车载重量大，所以相应也要求自卸车具有良好的 刹车性能，由于自卸车制动系统维修较为复杂，因此对摩擦片维修周期提出更高要求，在此 对摩擦片耐磨材料的摩擦量提出更高要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种自卸车用刹车片的耐磨材料，具有良好的 制动性能，而且磨损量更小。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种自卸车用刹车片的耐磨材料，按 重量分数包括以下材料：

酚醛树脂8-10份；

丁腈橡胶6-8份；

摩擦粉3-5份；

钢纤维32-35份；

铜纤维3-5份；

硅灰棉8-10份；

重晶石8-10份；

铬铁矿9-11份；

氧化铁3-5份；

氧化锌2-4份；

膨润土4-6份；

沸石4-6份；

刚玉粉2-4份；

石墨6-8份。

作为改进，

酚醛树脂8份；

丁腈橡胶6份；

摩擦粉3份；

钢纤维32份；

铜纤维3份；

硅灰棉8份；

重晶石8份；

铬铁矿9份；

氧化铁3份；

氧化锌2份；

膨润土4份；

沸石4份；

刚玉粉2份；

石墨6份。

作为改进，

酚醛树脂9份；

丁腈橡胶7份；

摩擦粉4份；

钢纤维33份；

铜纤维4份；

硅灰棉9份；

重晶石9份；

铬铁矿10份；

氧化铁4份；

氧化锌3份；

膨润土5份；

沸石5份；

刚玉粉3份；

石墨7份。

作为改进，

酚醛树脂10份；

丁腈橡胶8份；

摩擦粉5份；

钢纤维35份；

铜纤维5份；

硅灰棉10份；

重晶石10份；

铬铁矿11份；

氧化铁5份；

氧化锌4份；

膨润土6份；

沸石6份；

刚玉粉4份；

石墨8份。

本发明与现有技术相比所带来的有益效果是：

本发明以酚醛树脂、丁腈橡胶和摩擦粉作为基体，以钢纤维、铜纤维和硅灰棉作为增强 纤维，重晶石、铬铁矿、氧化铁、氧化锌、膨润土、沸石、刚玉粉和石墨作为填料，来制作刹车 片的耐磨材料层，使该耐磨材料层具有良好的制动性能，而且磨损量小。

具体实施方式

实施例1

一种自卸车用刹车片的耐磨材料，耐磨材料在钢背上形成耐磨材料层从而形成刹车 片，该耐磨材料按重量分数包括以下材料：酚醛树脂8份，丁腈橡胶6份，摩擦粉3份，钢纤维 32份，铜纤维3份，硅灰棉8份，重晶石8份，铬铁矿9份，氧化铁3份，氧化锌2份，膨润土4份，沸 石4份，刚玉粉2份，石墨6份。本发明以酚醛树脂、丁腈橡胶和摩擦粉作为基体，以钢纤维、铜 纤维和硅灰棉作为增强纤维，重晶石、铬铁矿、氧化铁、氧化锌、膨润土、沸石、刚玉粉和石墨 作为填料，来制作刹车片的耐磨材料层，使该耐磨材料层具有良好的制动性能，而且磨损量 小。

实施例2