[发明专利]车辆危化品作业电子挡车装置在审

专利信息
申请号: 201510878071.6 申请日: 2015-12-04
公开(公告)号: CN105350470A 公开(公告)日: 2016-02-24
发明(设计)人: 周昭泽;王万胜;洪波;谭桃川;曾瞳;何林峰;姜显著;陈洪东;杨连成;李志强;欧宏;胡琨琳;唐小平;高洪元;龙晓虎;李翔 申请(专利权)人: 重庆耐德自动化技术有限公司
主分类号: E01F13/02 分类号: E01F13/02
代理公司: 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 代理人: 穆祥维
地址: 401121*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 车辆 危化品 作业 电子 挡车 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种安装防护设备,特别涉及一种在危化品作业时防止车辆错误开走的安全防护装置。

背景技术

现有技术中,在车辆危化品作业区域时,如车辆在加油站加油、罐车在库房装危险品等情况,缺少能防止车辆在作业过程中错误开走的防护装置,使得危化品作业安全性较低,容易出现因车辆错误开走造成的危化品泄露、作业设备及车辆损坏等安全问题。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的是提供一种车辆危化品作业电子挡车装置,以解决现有技术中缺少能防止车辆在进行危化品作业过程中错误开走导致安全事故的技术问题。

本发明车辆危化品作业电子挡车装置,包括车辆阻挡体,还包括分别设置在车辆阻挡体内与车辆阻挡体放置位置地面下的检测单元和被检测单元,还包括与检测单元电连接的信号输出单元。

进一步,所述被检测单元为设置在车辆阻挡体放置位置地面下的电子标签,所述检测单元为设置在车辆阻挡体内的读取电子标签的阅读器。

进一步,所述被检测单元为设置在车辆阻挡体放置位置地面下的磁铁,所述检测单元为设置在车辆阻挡体内的霍尔元件。

进一步,所述被检测单元为设置在车辆阻挡体内的开关触发器,所述检测单元为设置在车辆阻挡体放置位置地面下的感应开关或机械开关。

进一步,所述信号输出单元为无线信号发生器。

进一步,所述车辆危化品作业电子挡车装置还包括与检测单元电连接的LED显示器。

进一步,所述车辆危化品作业电子挡车装置还包括设置在车辆阻挡体内的电池。

本发明的有益效果:

本发明车辆危化品作业电子挡车装置,当车辆在进行危化品作业时,将车辆阻挡体放置在车辆前方,车辆阻挡体内或车辆阻挡体放置位置地面下的检测单元检测到被检测单元,并且检测单元的检测结果信号经信号输出单元发出,当加装危化品的后台控制系统接收到信号输出单元发出的信号后,才进行危化品的加装;当车辆阻挡体被移开时,后台控制系统即结束危化品的加装,从而能避免危化品加装过程中车辆错误开走导致危化品泄露等安全事故。

附图说明

图1为实施例一和实施例二中车辆危化品作业电子挡车装置的结构示意图;

图2为实施例三中车辆危化品作业电子挡车装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

实施例一:如图所示,本实施例车辆危化品作业电子挡车装置,包括车辆阻挡体1,还包括分别设置在车辆阻挡体内与车辆阻挡体放置位置地面下的检测单元2和被检测单元3,还包括与检测单元电连接的信号输出单元4;所述被检测单元为设置在车辆阻挡体放置位置地面下的电子标签,所述检测单元为设置在车辆阻挡体内的读取电子标签的阅读器。

本实施例车辆危化品作业电子挡车装置,当车辆在进行危化品作业时,将车辆阻挡体放置在车辆前方,阅读器扫描读取埋设于其下方地面中的电子标签,并且阅读器将信号结果经信号输出单元发出,当加装危化品的后台控制系统接收到信号输出单元发出的信号后,才进行危化品的加装;当车辆阻挡体被移开时,后台控制系统即结束危化品的加装,从而能避免危化品加装过程中车辆错误开走导致危化品泄露等安全事故。

本实施例中,所述信号输出单元为无线信号发生器,通信线路布置简单。

本实施例车辆危化品作业电子挡车装置还包括与检测单元电连接的LED显示器5,通过LED显示器显示正在加装危化品的信息,能避免驾驶员错误的将车辆开走,能进一步提高危化品加装的安全性。

本实施例车辆危化品作业电子挡车装置还包括设置在车辆阻挡体内的电池6;通过电池对车辆阻挡体内的设备供电,能提高车辆危化品作业电子挡车装置使用的方便性。

实施例二:本实施例车辆危化品作业电子挡车装置,包括车辆阻挡体1,还包括分别设置在车辆阻挡体内与车辆阻挡体放置位置地面下的检测单元2和被检测单元3,还包括与检测单元电连接的信号输出单元4;所述被检测单元3为设置在车辆阻挡体放置位置地面下的磁铁,所述检测单元2为设置在车辆阻挡体内的霍尔元件。

本实施例车辆危化品作业电子挡车装置,当车辆在加装危化品时,将车辆阻挡体放置在车辆前方,霍尔元件检测到埋设于其下方地面中的磁铁时,霍尔元件将信号结果经信号输出单元发出,当加装危化品的后台控制系统接收到信号输出单元发出的信号后,才进行危化品的加装;当车辆阻挡体被移开时,后台控制系统即结束危化品的加装,从而能避免危化品加装过程中车辆错误开走导致危化品泄露等安全事故。

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