[发明专利]一种高速螺旋桨

说明书

技术领域

本发明涉及一种螺旋桨，尤其涉及一种可有效提高螺旋桨驱动力的高速螺旋桨，属于船舶推进器技术领域。

背景技术

船舶推进器是推动船舶前进的机构，它是将自然力、人力或机械能转换成船舶推力的能量转换器。船舶推进器按作用方式可分为主动式和反应式两类，依靠人力或风力驱船前进的纤、帆为主动式推进器，依靠桨、橹、明轮、螺旋桨驱船前进的为反应式推进器。现代的运输船舶大多采用反应式推进器，其中以螺旋桨应用最为广泛。

船用螺旋桨通常由桨毂和沿桨毂圆周方向均布的桨叶组成，两者采用铸造工艺一体成型；而桨毂的中部开设轴孔，并加工出键槽结构，轴孔与传动轴相连，以实现螺旋桨的高速转动。现行的桨叶表面均为光滑面，划水及驱动性能均依赖于桨叶的弧形面以及传动轴传递的扭矩。传动轴的输出扭矩受到马达及整个推进器性能的限制，提高较为困难；因此，改进螺旋桨桨叶的结构不为是一种提高螺旋桨驱动能力的良好途径。

发明内容

针对上述需求，本发明提供了一种高速螺旋桨，该螺旋桨结构设计合理，其桨叶表面加工的增速花纹结构可有效提高桨叶的划水能力，一定程度上提高了螺旋桨的驱动性能。

本发明是一种高速螺旋桨，该螺旋桨包括桨叶和桨毂，两者采用分体制造，并使用螺栓实现固定连接，所述的桨毂的中部加工出轴孔结构，所述的桨叶的表面加工出增速花纹结构，所述的增速花纹采用鱼鳞图案设计，所述的增速花纹通过铸造工艺成型。

在本发明一较佳实施例中，所述的桨叶的上、下表面均设有增速花纹。

在本发明一较佳实施例中，所述的增速花纹中各单元图案的规格相同，间距相同。

在本发明一较佳实施例中，所述的增速花纹按照桨叶的廓型布置，并布满桨叶表面。

在本发明一较佳实施例中，所述的增速花纹的总面积约为桨叶总面积的70%-75%。

在本发明一较佳实施例中，所述的增速花纹在单个桨叶表面的数量约为18-20个。

本发明提供了一种高速螺旋桨，该螺旋桨结构设计合理，制备成本适中，性能稳定，其桨叶表面设置的增速花纹结构具有提升桨叶划水能力的功能，一定程度上提高了螺旋桨的驱动性能。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1是本发明实施例高速螺旋桨的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、桨叶，2、桨毂，3、轴孔，4、增速花纹。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

图1是本发明实施例高速螺旋桨的结构示意图；该螺旋桨包括桨叶1和桨毂2，两者采用分体制造，并使用螺栓实现固定连接，所述的桨毂2的中部加工出轴孔3结构，所述的桨叶1的表面加工出增速花纹4结构，所述的增速花纹4采用鱼鳞图案设计，所述的增速花纹4通过铸造工艺成型。

本发明提及的高速螺旋桨中，桨叶1的上、下表面均设有增速花纹4；增速花纹4中各单元图案的规格相同，间距相同；增速花纹4的纹路理论上与桨叶1的转动方向垂直，同时，增速花纹4为外凸结构设计，最大凸起高度约为2mm，最大程度的增加了增速花纹4的有效工作面积。

上述增速花纹4按照桨叶的廓型布置，并布满桨叶1表面，该合理布局可有效降低增速花纹4结构所产生的不良应力，确保桨叶1良好的使用寿命；增速花纹4的总面积约为桨叶总面积的70%-75%；增速花纹4在单个桨叶1表面的数量约为18-20个。

本发明揭示了一种高速螺旋桨，其特点是：该螺旋桨结构设计合理，制备成本适中，性能稳定，其桨叶表面设置的增速花纹结构具有提升桨叶划水能力的功能，一定程度上提高了螺旋桨的驱动性能。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。