[发明专利]用于轮胎打磨的装置

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎制作装置领域，具体设有一种用于轮胎打磨的装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力和生热性。

现在每年汽车、飞机等运载器所使用的轮胎数量较大，相应的带来了一系列处理报废轮胎而产生的资源浪费和环境污染等问题。目前针对胎面稍微磨损的旧轮胎，一般采取打磨处理，再次硫化成型的处理方法以投入循环利用。因而能够较大程度的节约橡胶材料和保护环境。

然而目前的的轮胎打磨设备，在打磨过程中因为摩擦生热，使轮胎温度升高，不易散热，影响打磨效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种散热容易，打磨质量高的用于轮胎打磨的装置。

为达到上述目的，本发明的基础方案如下：一种用于轮胎打磨的装置，包括底座、支架和打磨机构，所述支架上设置有转轴，所转轴上设置有轮胎夹盘，所述打磨机构包括电机、支座和打磨轮，所述打磨轮与支座转动连接，所述打磨轮与电机输出端连接，所述底座上设有横向的第一滑槽，所述底座上设有可控制支座沿第一滑槽滑动的第一气缸，所述打磨轮包括打磨段和散热段，所述打磨段内设有导热通道，所述散热段内设有散热通道，所述导热通道与散热通道连通；所述导热通道内装有气化温度低于65℃的导热介质。用于轮胎打磨的装置

本发明的工作原理及有益效果为：在底座上设置有支架，支架上设置有转轴，转轴连接有轮胎夹盘，将待加工的轮胎用轮胎夹盘进行夹紧，轮胎可以以转轴为中心转动。在底座上还设有支座，打磨轮转动连接在支座上，电机带动打磨轮转动。打磨轮内设有导热通道，导热通道内装有导热介质。导热介质气化温度低于65℃。当进行打磨时，打磨轮打磨段与轮接触进行打磨，打磨段温度升高，使导热通道内的导热介质吸收热量气化，气化后的导热介质沿导热通道移动到散热通道内进行散热，凝固，然后又流进导热通道内继续气化、吸热，如此反复，可降低打磨轮的温度。

本发明通过在打磨轮内设导热通道和散热通道，通过导热介质气化进行散热，可以避免轮胎焦化，提高了打磨质量。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述导热介质为丙酮，丙酮的沸点为56℃，有很好的流动性，且受热后有显著的膨胀性，可以快速吸收热量。

优选方案二：作为优选方案一的优选方案，还包括第二气缸，所述底座上设有竖向的第二滑槽，所述第二气缸可控制支座沿第二滑槽滑动，第二气缸与支座连接，控制支座沿第二滑槽滑动，从而可以实现对不同打磨轮胎的打磨。

优选方案三：作为基础方案或优选方案一-二任一项的优选方案，所述第一气缸和第二气缸为双作用气缸，双作用气缸可提供伸出和缩回的力，控制更加方便。

优选方案四，作为优选方案三的优选方案，所述散热通道为弯道，弯道可以增大散热的面积，使散热效果更好。

附图说明

图1是本发明用于轮胎打磨的装置实施例的结构示意图；

图2是本发明用于轮胎打磨装置打磨轮的示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：底座1、支架2、支座3、打磨轮4、第一气缸5、第二气缸6、轮胎7、导热通道8、散热通道9。

实施例基本如附图1所示：一种用于轮胎打磨的装置，包括底座1、支架2和打磨机构，支架2上设置有转轴，所转轴上设置有轮胎夹盘，打磨机构包括电机、支座3和打磨轮4，打磨轮4与支座3转动连接，打磨轮4与电机输出端连接，底座1上设有横向的第一滑槽，底座1上设有可控制支座3沿第一滑槽滑动的第一气缸5，打磨轮4内设有导热通道8，导热通道8内装有导热介质。导热介质为丙酮，丙酮的沸点为56℃，有很好的流动性，且受热后有显著的膨胀性，可以快速吸收热量。该装置还包括第二气缸6，底座1上设有竖向的第二滑槽，第二气缸6可控制支座3沿第二滑槽滑动，第二气缸6与支座3连接，控制支座沿第二滑槽滑动，从而可以实现对不同打磨轮4胎的打磨。第一气缸5和第二气缸6为双作用气缸，双作用气缸可提供伸出和缩回的力，控制更加方便。散热通道9为弯道，弯道可以增大散热的面积，使散热效果更好