[发明专利]自热式的叶片泵

说明书

技术领域

本发明涉及叶片泵领域，特别涉及自热式的叶片泵。

背景技术

叶片泵，是转子槽内的叶片与泵壳相接触，将吸入的液体由进油侧压向排油侧的泵。泵由转子、定子、叶片、配油盘和端盖等部件所组成。定子的内表面是圆柱形孔，转子和定子之间存在着偏心。叶片在转子的槽内可灵活滑动，在转子转动时的离心力以及通入叶片根部压力油的作用下，叶片顶部贴紧在定子内表面上，于是两相邻叶片、配油盘、定子和转子间便形成了一个个密封的工作腔。当转子按逆时针方向旋转时，进油口处的叶片向外伸出，密封工作腔容积逐渐增大，产生真空，于是通过吸油口和配油盘上窗口将油吸入。出油口处的叶片往里缩进，密封腔的容积逐渐缩小，密封腔中的油液经配油盘另一窗口和压油口被压出而输出到系统中去。这种泵在转子转一转过程中，吸油压油各一次，故称单作用泵。转子受到径向液压不平衡作用力，故又称非平衡式泵，其轴承负载较大。

特别在机动车的情况下，这样的叶片泵以油压泵的形式用于发动机油或变速箱油。泵或其转子被发动机，特别被内燃机驱动，特别被其凸轮轴驱动。叶片泵通常具有新月形的的压力室，其被至少一个叶片分成压力腔。通过偏心于调节壳体的内壁布置的转子的旋转，可在吸取入口与压力出口之间提供压力降。前述的叶片泵是可调节的或可变的；通过对调节壳体进行调节，可以调节新月形的压力室的大小；由此也改变了泵特性。因此可根据需求设置叶片泵的功率。现在的叶片泵在使用46号液压油的时候，经常会因为油温太低而出现液压油的粘度加大，从而导致吸不上油的情况。

发明内容

本发明的目的是提供自热式的叶片泵，使得液压油的粘度降低，保证叶片泵能够吸上油。

本发明提供了一种基础方案：自热式的叶片泵，其被用作流体压供给源，该叶片泵包括：转子，其被驱动而旋转；多个叶片，其以滑动自如的方式收纳于上述转子；定子，其具有供上述叶片的顶端部滑动接触的内周凸轮面，并能够相对于上述转子的中心偏心；泵室，其划分形成于上述转子、上述定子以及相邻的上述叶片之间；吸入口，其用于引导被吸入到上述泵室中的工作流体；以及排出口，其用于引导自上述泵室排出的工作流体；吸入口上面设置有进油管，吸入口与进油管固定连接，排出口上面设置有出油管，排出口与出油管固定连接，进油管上面设置有温度传感器和加热层，加热层上面设置有控制器，温度传感器、加热层和控制器电连接，进油管上端设置有进气管，进气管的另一端与定子连通，所述进气管上面设置有U形管。

工作原理及有益效果为：本发明中设置温度传感器对进入进油管的液压油进行检测，判断液压油的温度是否符合要求。叶片泵刚开始启动的时候，液压油进入进油管，如果温度过低，则发送信号给控制器，控制器会发送命令给加热层，加热层会进行加热，从而使得液压油的粘度降低，便于叶片泵进行吸油。如果温度正常，则加热层不对液压油进行加热。这样做可以提高叶片泵的吸油效果，延长叶片泵的使用寿命。当叶片泵工作一段时间，加热层停止加热，转子带动叶片转动，会在叶片泵内产生热量，这些热量会随着进气管进入进油管，从而对进油管内的液压油进行加热，使液压油温度升高，液压油的粘度降低。这样做可以利用叶片泵本身工作过程中产生的热量对液压油进行加热，降低了加热层的能量损耗，提高了对自身资源的利用。同时，叶片泵内的温度过高，里面的叶片、定子和转子等器件长期在这种环境下，会缩短这些器件的寿命，为此，将叶片泵内的热量进行利用，既可以对液压油加热，防止吸不上油，同时，可以避免叶片泵温度过高。其中在进气管上面设置U形管，可以避免叶片泵内的液压油吸入进气管内。

针对基础方案的进一步优化方案一：加热层内设置有加热丝。这样可以对液压油进行预热，降低液压油的粘度。

针对基础方案的进一步优化方案二：叶片下端面设置有耐磨层。由于叶片是与转子滑动连接的，叶片的下端面与转子之间会产生摩擦，磨损叶片，为此，设置叶片下端面设置有耐磨层，可以提高叶片的使用寿命。

针对基础方案的进一步优化方案三：叶片的顶端套设有弹性套，可以便于叶片的顶部触及转子的表面，不会产生磨损。

针对基础方案的进一步优化方案四：吸入口与进油管通过螺栓固定连接。这样可以便于固定和拆卸。

针对基础方案的进一步优化方案五：排出口与出油管通过螺栓固定连接。这样可以便于固定和拆卸。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式