[发明专利]一种木条两端打孔设备在审
申请号: | 201510880514.5 | 申请日: | 2015-12-03 |
公开(公告)号: | CN105269639A | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 王学琳 | 申请(专利权)人: | 福建龙竹工贸有限公司 |
主分类号: | B27C3/04 | 分类号: | B27C3/04 |
代理公司: | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
地址: | 353500 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 木条 两端 打孔 设备 | ||
技术领域
本发明涉及木条加工设备,具体地说是一种木条两端打孔设备。
背景技术
木条在加工过程中通常需要进行打孔,目前对木条加工较常采用手动打孔方式。手动打孔采用手动上料、手动进刀的方式,缺陷在于:人工操作易产生误差,导致合格率较低,造成资源浪费;另外,人工手动操作工作效率低,导致加工周期较长,每分钟仅能对6~8个木条进行两端打孔,无法满足现代工业的加工需求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种全自动木条两端打孔设备。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:一种木条两端打孔设备,包括控制器、机架和设置在机架上的上料机构、水平移动机构、打孔机构、下料机构,所述打孔机构设置有两组且分别位于上料机构的两端,所述下料机构对应上料机构的出料口设置,所述水平移动机构驱动打孔机构水平移动,所述控制器分别与上料机构、打孔机构、水平移动机构和下料机构电连接;
所述上料机构包括第一输送槽、第二输送槽、第一推料杆、第二推料杆、第一驱动装置和第二驱动装置,所述第一输送槽和第二输送槽竖直设置在机架上,所述第一输送槽和第二输送槽平行,第一输送槽的出料口与第二输送槽的进料口连接,第一输送槽的出料口上方设置有推料孔,所述第一推料杆对应推料孔水平设置,所述第一推料杆用于将木条从第一输送槽推入第二输送槽,所述第二推料杆竖直设置在第二输送槽内,所述第二输送槽底部设置有打孔位,所述第二推料杆用于将木条推入打孔位,所述第一推料杆与第一驱动装置连接,所述第二推料杆与第二驱动装置连接,所述第一驱动装置和第二驱动装置均与控制器电连接;
所述下料机构包括夹紧气缸,所述夹紧气缸固定在打孔位一侧并用于将木条固定在打孔位,所述夹紧气缸与控制器电连接。
本发明的有益效果在于:通过第一推料杆将第一输送槽的木条推入第二输送槽,第二推料杆将木条推入打孔位的方式来进料,由夹紧气缸将木条固定在打孔位避免木条相对移动,夹紧气缸松开木条实现出料,打孔机构设置有两组且分别位于第二输送槽的两端,由控制器控制第一推料杆、第二推料杆、夹紧气缸、打孔机构和水平移动机构,可实现木条两端同步打孔,定位精确,进料、打孔、出料全自动进行。本发明木条两端打孔设备每分钟可对28~32个木条进行两端打孔,相较于传统的人工打孔方式每分钟对6~8个木条双头打孔而言,大大节约了劳动力,提高了生产效率。
附图说明
图1为本发明实施例木条两端打孔设备的结构示意图。
标号说明:
1、机架;21、第一输送槽;22、第二输送槽;221、打孔位;2211、通孔;23、第二推料杆;31、夹紧气缸;41、移动平台;42、滑轨;51、第四驱动装置;52、钻头;6、木条;7、第一固定组件;8、第二固定组件。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图予以说明。
本发明最关键的构思在于:由控制器控制第一推料杆、第二推料杆、夹紧气缸、打孔机构和水平移动机构,可实现木条两端同步打孔,定位精确,进料、打孔、出料全自动进行。
请参照图1,一种木条两端打孔设备,包括控制器、机架1和设置在机架上的上料机构、水平移动机构、打孔机构、下料机构,所述打孔机构设置有两组且分别位于上料机构的两端,所述下料机构对应上料机构的出料口设置,所述水平移动机构驱动打孔机构水平移动,所述控制器分别与上料机构、打孔机构、水平移动机构和下料机构电连接;
所述上料机构包括第一输送槽21、第二输送槽22、第一推料杆、第二推料杆23、第一驱动装置和第二驱动装置,所述第一输送槽和第二输送槽竖直设置在机架上,所述第一输送槽和第二输送槽平行,第一输送槽的出料口与第二输送槽的进料口连接,第一输送槽的出料口上方设置有推料孔,所述第一推料杆对应推料孔水平设置,所述第一推料杆用于将木条从第一输送槽推入第二输送槽,所述第二推料杆竖直设置在第二输送槽内,所述第二输送槽底部设置有打孔位,所述第二推料杆用于将木条推入打孔位221,所述第一推料杆与第一驱动装置连接,所述第二推料杆与第二驱动装置连接,所述第一驱动装置和第二驱动装置均与控制器电连接;
所述下料机构包括夹紧气缸31,所述夹紧气缸固定在打孔位一侧并用于将木条固定在打孔位,所述夹紧气缸与控制器电连接。
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