[发明专利]一种船舶救生装置的救生器

说明书

技术领域

本发明属于船舶技术领域，涉及一种船舶的救生装置，特别是一种船舶救生装置的救生器。

背景技术

船舶是人类重要的水上交通工具，船舶的发展经历了数千年，从独木舟到帆船，再到现代化的船舶，船舶的动力和安全性得到了长足的发展，但是由于各种意外，依然会出现船舶沉没或者船员落水的情况，因此船舶上的救生装置是不可缺少的。

目前，船舶上的救生装置一般包括救生圈、救生筏或者木船，救生圈一般挂在船体的栏杆上，方便救援，救生筏或者木船一般固定在船体甲板上；但是救生装置一般很少使用，但是为了保证救援时的有效性，就需要对救生装置进行维护，由于目前救生圈、救生筏或者木船均是放置在露天的，海水、海水及阳光会对救生圈、救生筏或者木船造成破坏，对维护的强度要求较大，提高了成本；同时目前的救生筏或者木船一般是固定在船体的固定位置的，但是在救援时往往与救生筏或者木船的位置相聚较远，将救生筏或者木船卸下再运送到相应位置非常耽误时间，延误救援；另外，救生筏或者木船在救助落水者时极其不方便，落水者很难爬上救生筏或者木船。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种船舶救生装置的救生器，本发明解决的技术问题是能主动将落水者救起。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种船舶救生装置的救生器，所述救生器包括采用金属材料制成的骨架、密封设置的驱动仓和密封设置的充气仓，所述骨架呈长条环形，所述驱动仓固定在骨架的后端，所述驱动仓内固定有驱动马达和伸出驱动仓的驱动杆，所述驱动马达与驱动杆连接，所述驱动杆的末端固定有螺旋桨；所述充气仓固定在骨架的前端，所述骨架上位于驱动仓和充气仓之间设有冲气囊，所述冲气囊采用橡皮材料制成，所述充气仓内固定有充气泵和水泵，所述充气泵的充气口通过充气管与冲气囊连通，所述水泵的出水口通过充水管与冲气囊连通，所述冲气囊的底面固定有单向排水阀，所述单向排水阀的出口位于冲气囊外，所述冲气囊内充满气体时冲气囊能浮在水面上，所述冲气囊内充满水时冲气囊会沉入水中。

该结构的救生器在使用时先将冲气囊充气，冲完气后的救生器能浮在水面上，通过螺旋桨推动救生器前进至落水者旁边，在通过水泵想冲气囊内灌水，灌水后的救生器浮力下降会沉入并悬浮在水中，此时救生器移动至落水者的正下方，再通过充气泵想冲气囊内充气，冲气囊内的水通过单向排水阀排除冲气囊内，此时救生器重新获得浮力而付出水面，在上方的落水者则直接位于救生器上，落水者无需做任何动作即可被救生器救起。

所述冲气囊充满气后上部具有供人乘坐的乘坐腔。

所述冲气囊充满气后两侧均具有与乘坐腔连通的排水孔。在救生器浮起是乘坐腔内的水会从排水孔排除。

所述充气仓的上端固定有通气管，所述通气管竖直设置，所述充气泵的进气口通过进气管与通气管连通。该结构保证充气泵在救生器悬浮在水中时能吸入空气。

所述水泵的进水口连接有进水管，所述进水管穿出充气仓，所述进水管的外端定位在骨架的下端。该结构保证水泵能抽到水。

所述骨架包括呈U型的前支架和呈U型的后支架，所述前支架和后支架的开口相对设置，且前支架的两端和后支架的两端对齐并通过铰链铰接，所述驱动仓固定在后支架上，所述充气仓固定在前支架上。可折叠的骨架方便救生器的存放。

本发明的优点：与现有技术相比，本船舶救生装置的救生器具有能主动将落水者救起。

附图说明

图1是本发明一种船舶救生装置的救生器装在收纳箱内时的剖面结构示意图；

图2是本一种船舶救生装置的救生器的俯视结构示意图；

图中：1、收纳箱11、开关门12、隔板2、导轨3、定位架31、滑条311、限位凹口321、底板322、限位板323、海绵块33、插杆34、弹簧4、限位棘爪41、限位块5、救生器6、骨架61、前支架62、后支架7、充气仓71、充水管72、充气管73、通气管8、驱动仓81、驱动杆82、螺旋桨9、冲气囊91、乘坐腔。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。