[发明专利]一种路况数据加载方法及装置

说明书

本发明实施例公开了一种路况数据加载方法，包括：接收用户终端发送的路况数据请求，所述路况数据请求包括位置点、当前时间点以及当前网络状态；根据所述位置点、所述当前时间点以及所述当前网络状态，从预置的加载数据表中查找与所述位置点、所述当前时间点以及所述当前网络状态对应的加载区域范围；确定查找到的所述加载区域范围内的路况数据；将所述加载区域范围以及确定的所述加载区域范围内的路况数据返回给所述用户终端，以使所述用户终端基于所述加载区域范围加载所述加载区域范围内的路况数据并显示。本发明实施例还公开了一种路况数据加载装置。采用本发明实施例，可以提高路况数据加载的成功率，同时节省了数据流量和电量消耗。

技术领域

本发明涉及电子技术领域，尤其涉及一种路况数据加载方法及装置。

背景技术

常见的地图软件，例如：腾讯地图、高德地图等等，都支持实时路况数据的显示，根据实时路况信息，用户可以更加合理的安排出行线路，提高办事效率。路况数据是实时变化的，为了更加准确的显示路况，前端终端需要周期性的与后台服务器进行交互，加载路况数据进而更新路线路况。频繁的数据交互，会导致流量和电量的不断耗费。

在现有技术方案中，加载路况数据的策略包括：第一，全城市加载，该方法是一次性的把整个城市所有的路况数据都加载进来，这种方法的优点是实现逻辑简单，缺点是不在视野内的路况数据没有被利用，造成流量浪费，如果在网络质量差的情况下，由于流量偏大，路况数据加载的失败率增加。第二，基于当前视野的加载策略，该方法是对当前的视野进行适当的扩充，扩充的目的是为了避免当前视野范围的微小变化所引起的路况数据的频繁加载。常见的扩充策略是9宫格扩充，如图1所示，由于进行了适当的扩充，当前视野在上下左右等8个方向上进行一定范围内的移动时,路况数据不必加载。但是，9宫格加载路况数据存在如下问题：可能会产生流量过大或过小的问题；没有考虑时间因素，例如：在早晚高峰等不同时期，相同范围内路况数据量的差别是较大的,导致流量的不稳定；没有考虑不同的无线网络环境，例如：在不同的网络条件下(2G/3G/4G/WIFI)，相同范围大小的数据量加载失败的可能性是不一样的；没有考虑不同城市的拥堵情况。

发明内容

本发明实施例提供一种路况数据加载方法及装置。可以参考不同时间段、不同网络环境以及不同地点下的路况数据的历史加载记录，对当前的路况数据进行加载，从而提高了路况数据加载的成功率，同时节省了数据流量和电量消耗。

本发明实施例提供了一种路况数据加载方法，包括：

接收用户终端发送的路况数据请求，所述路况数据请求包括位置点、当前时间点以及当前网络状态；

根据所述位置点、所述当前时间点以及所述当前网络状态，从预置的加载数据表中查找与所述位置点、所述当前时间点以及所述当前网络状态对应的加载区域范围，其中，所述预置的加载数据表包括位置信息、时间区间以及网络环境与加载区域范围的多个对应关系；

确定查找到的所述加载区域范围内的路况数据；

将所述加载区域范围以及确定的所述加载区域范围内的路况数据返回给所述用户终端，以使所述用户终端基于所述加载区域范围加载所述加载区域范围内的路况数据并显示。

其中，所述路况数据请求还包括请求区域范围，所述从预置的加载数据表中查找与所述位置点、所述当前时间点以及所述当前网络状态对应的加载区域范围之后，所述方法还包括：

将查找到的所述加载区域范围与所述请求区域范围作比较；

若查找到的所述加载区域范围大于所述请求区域范围，则对所述请求区域范围进行扩大；

确定扩大后的所述请求区域范围内的路况数据；

将扩大后的所述请求区域范围以及扩大后的所述请求区域范围内的路况数据返回给所述用户终端。