[发明专利]带放电功能的动力电池充电器在审
申请号: | 201510883780.3 | 申请日: | 2015-12-03 |
公开(公告)号: | CN106849198A | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 周东生 | 申请(专利权)人: | 广州市益联光电有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510264 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 放电 功能 动力电池 充电器 | ||
技术领域
本发明涉及充电器的放电功能电路,尤其涉及一种带放电功能的动力电池的充电器。
背景技术
在使用动力充电电池时,一般需要将若干节电池串联起来组成电池组,使其输出所需要的足够大的电压。目前市场上已存在多种对动力充电电池进行充电的充电器,但这些充电器都没有放电功能,且在放电过程中不能确保电池组以恒定电流进行放电,这样很容易使电池组出现过放而导致其极板钝化、容量衰减的现象,很难保证电池组的安全性和有效寿命,目前动力电池的充电器在放电功能这一环节还存在很大的缺陷。
发明内容
针对上述现有技术中的问题,本发明的目的在于提供一种更好的解决动力电池放电时如何保证电池组能以一个特定的恒定电流值进行放电,使动力电池不会出现过放失效的方案。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种带放电功能的动力电池的充电器,包括电池组1;充电电路模块2,用于对由多节单体电池串联而成的电池组1进行充电;开关模块3,用于充电器对电池组在充电和放电模式间切换;放电功能模块4,其用于对电池组1进行放电,所述的放电功能模块4包括:
基准电路模块41,用于给控制电路模块43提供某个特定的电压值,此电压值可通过调节电路参数来完成;
反馈电路模块42,通过对放电电路模块44中的电流进行取样,来给控制电路模块43提供一个反馈信号;
控制电路模块43,根据反馈电路模块42中的反馈信号和基准电路提供的基准电压值来发出控制信号,使放电电路模块44保持正常稳定的工作;
放电电路模块44,受控于控制电路模块43,实现对电池组1以恒定的电流进行放电。
作为本发明专利优选实施例,所述控制电路模块由比较器和场效应管构成,场效应管的源极通过取样电阻与电池组的一极相接,场效应管的漏极通过大功率电阻与开关模块1脚相接;场效应管的栅极通过一个电阻与比较器输出端相连,该比较器的反相端接收反馈电路模块输入的一个反馈电压值,根据反馈电压值和基准模块给于的基准电压值共同作用后输出一个控制信号来控制场效应管通断,从而控制放电电路模块,达到恒流控制作用。
作为本发明专利另一优选实施例,所述电池组的一端和开关模块一端相连,开关模块另一端与一个大功率电阻相连,大功率电阻再与场效应管的漏极相接,其源极和取样电阻相接,取样电阻的另一端和电池组的另一端相连。当接收到控制电路模块输出的控制信号时,放电电路模块开始对电池组通过大功率电阻进行放电,其放电电流由控制电路模块控制,避免电池组因过放失效。
由于本发明利用动力电池充电器具有放电功能,使得电池不会出现过放失效,从而极大地增强电池的安全性和有效寿命。
附图说明
附图1为本发明一种带放电功能的动力电池的充电器在一种实施方式中的结构图;
发明具体实施方式
发明参考图1,发明本发明是一种带有放电功能的动力电池充电器,其用于对由多节单体电池串联而成的电池组实现放电功能,其包括:
充电电路模块2,用于对由多节单体电池串联而成的电池组1进行充电;
开关模块3,用于充电器对电池组在充电和放电模式间切换;
放电功能模块4,放电功能模块4还包括:基准电路模块41,用于给定控制电路模块43提供某个特定的工作电压值,此电压值可通过调节电路参数完成,从而使控制电路正常工作提供前提条件;
反馈电路模块42,通过取样电阻对放电电路模块44中的电流进行取样采集,传送给控制电路模块43中比较器的反相端一个电压信号;
控制电路模块43,由比较器和场效应管构成,场效应管的源极通过取样电阻与电池组1的一极相接,场效应管的漏极通过大功率电阻与开关模块3的一脚相接;场效应管的栅极通过一个电阻与比较器输出端相连,该比较器的反相端接收反馈电路模块42输入的一个反馈电压值,根据反馈电压值和基准模块给于的基准电压值共同作用后输出一个控制信号来控制场效应管通断,从而控制放电电路模块44,达到恒流控制作用。
放电电路模块44,电池组1的一端和开关模块3一端相连,开关模块3另一端与一个大功率电阻相连,大功率电阻再与场效应管的漏极相接,其源极和取样电阻相接,取样电阻的另一端和电池组1的另一端相连。当接收到控制电路模块43输出的控制信号时,放电电路模块44开始对电池组1通过大功率电阻进行放电,其放电电流由控制电路模块43控制,避免电池组1因过放失效
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