[发明专利]一种新型四向斜楔模具机构及其使用方法

说明书

技术领域

本发明属于模具技术领域，尤其涉及一种新型四向斜楔模具机构及其使用 方法。

背景技术

汽车外覆盖件,零件外形尺寸大、空间曲面复杂,外观质量要求较高,不允许 有拉痕、波纹、皱纹等影响外观的缺陷产生,而且与相邻覆盖件的衔接处应吻合, 不能出现参差不齐现象。在保证零件具有高质量的外观以及良好刚性的情况下 来确定冲压工艺。

翻边整形是覆盖件冲压的关键工序之一。覆盖件上的翻边除焊接和装配有 要求以外，还可增加覆盖件的刚性及强度，使覆盖件边缘光滑、整齐和美观。 覆盖件轮廓有装配要求,零件修边后的变形也应在翻边模中调整,这就需要在 翻边前使压料板有足够的压力使翻边件的表面与翻边凸模贴合。翻边模根据冲 压方向不同分为垂直翻边模、斜楔翻边模和带扩张结构的翻边模。在该侧围板 覆盖件上有多个位置需要翻边，必须考虑模具结构实现的可能性。将多向斜楔 机构用于模具，冲模通过斜楔将压力机滑块的垂直运动转换成斜楔的非垂直方 向运动，以实现对零件的各种侧向冲压加工。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

目前，很多零件如果翻边整形工艺时存在冲压负角，一般采用双向斜楔机 构。这种结构在模具空间较大和负角较小的情况下能够实现制件的成形，但存 在以下几个问题：

1、这种结构会造成活动凸凹模产生锐角，导致模具强度很差。

2、此结构模具精度要求很高，再加上斜面的研配不易保证，加工和调试难 度很大。

3、如果活动凸模回退时与制件干涉，那么此结构就不能够实现。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种当翻边整形时，出现负角的情况下， 采用四向斜楔机构来完成，便于将制件从模具中取出，避免了加工困难、消除 了翻边整形区域分型线的产生以及凸凹模强度不好、不易装配等不利因素，提 高制件的品质的新型四向斜楔模具机构及其使用方法。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种新型四向斜楔 模具机构，具有：

第一凸模；

固定在所述第一凸模上的活塞缸；

固定在所述活塞缸端部的托板，所述托板能够在所述第一凸模上滑动；

固定在所述托板上的第一导板，所述第一导板上端面设有斜面；

位于所述第一凸模上方的第二凸模；

固定在所述第二凸模下部的第二导板，所述第二导板下端面设有与所述第 一导板端面的斜面相适配的斜面；在所述第一导板上端面的斜面和第二导板下 端面的斜面相对滑动过程中，所述第二凸模能够相对所述第一凸模上下运动；

设置在所述第二凸模一侧的整形凸模。

所述第一导板上的斜面位于所述第一导板左侧；所述第二导板上的斜面位 于所述第二导板右侧。

还设有驱动所述第一凸模左右运动的驱动机构。

所述驱动机构为驱动块，所述驱动块上设有斜面，所述第一凸模上设有与 强度块上斜面相适配的斜面，在两个斜面相对滑动过程中，驱动所述第一凸模 左右运动。

所述活塞缸为气缸。

所述托板在所述第一凸模上的滑动方向为水平方向。

一种上述的新型四向斜楔模具机构的使用方法，包括如下步骤：

1、第一凸模运动到指定位置后，托板通过气缸提供动力驱动第一导板运动， 第一导板和第二导板的斜面相对滑动，使得第二凸模向上运动，直到上死点位 置；

2、上模向下运动到达下死点；

3、当上模到达下死点后，整形凹模开始工作，

4、当完成全部工作内容之后，整形凹模回退，托板在气缸提供动力的作用 下开始向右运动，第二凸模开始向下运动，这时第二凸模开始让开制件；

5、当第二凸模到下死点时，第一凸模开始向右运动一个行程，

6、从模具中取出零件。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，

(1)避免了活动凸模回退时与制件干涉的情况、能够保证制件顺利取出；

(2)能够保证凸凹模的强度；

(3)保证了制件品质，减少了研配时间，缩短了生产周期。

附图说明

图1为本发明实施例中提供的新型四向斜楔模具机构的结构示意图；