[发明专利]振动压路机液压系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种振动压路机液压系统，属于液压系统技术领域。

背景技术

目前，振动压路机的光面碾轮兼作振动轮，利用与振动轮轴心偏心的振动装置所产生的频率为1000-3000次/min的振动，使之接近被压实材料的自振频率而引起压实材料的共振，使土颗粒间的摩擦力大大下降，并填满颗粒间的空隙，增加土的密实度而达到压实的目的。

发明内容

目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种振动压路机液压系统。

技术方案：为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种振动压路机液压系统，其特征在于：包括液压振动回路和液压转向回路，所述液压振动回路和液压转向回路由双联齿轮泵分别驱动；

液压振动回路包括振动齿轮泵、冷却器、起振控制阀、液压马达，

液压转向回路包括转向齿轮泵、转向阀、转向油缸；双联齿轮泵分别与起振控制阀和转向阀相连，

所述油箱一路通过冷却器与液压马达连通，起振控制阀与液压马达相连；所述液压马达与振动轮相连；

所述油箱另一路依次连接转向阀和转向油缸，转向油缸与振动轮架相连。

所述的振动压路机液压系统，其特征在于：所述起振控制阀为二位二通手动控制阀。

作为优选方案，所述的振动压路机液压系统，其特征在于：所述起振控制阀还连接设置有安全阀。

作为优选方案，所述的振动压路机液压系统，其特征在于：所述转向阀还连接设置有安全阀。

作为优选方案，所述的振动压路机液压系统，其特征在于：还包括发动机和副变速箱，所述发动机通过副变速箱与双联齿轮泵连接。

有益效果：本发明提供的振动压路机液压系统，振动轮与振动轴的旋转运动各自独立进行，互不干涉，振动轮为从动轮，起振控制阀断开位置时，压路机可作静力压路使用，扩大了压路机的适用范围。当安全阀限制的液压振动回路系统压力超过18-19MPa时，安全阀自动开启、卸荷，保证回路安全。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中：发动机1、副变速箱2、油箱3、双联齿轮泵4、冷却器5、起振控制阀6、安全阀7、液压马达8、振动轮9、振动轮架10、转向油缸11、转向阀12、安全阀13。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作更进一步的说明。

如图1所示，一种振动压路机液压系统，包括发动机1、副变速箱2、油箱3、双联齿轮泵4、冷却器5、起振控制阀6、安全阀7、液压马达8、振动轮9、振动轮架10、转向油缸11、转向阀12、安全阀13，

整个系统包括液压振动回路和液压转向回路，所述液压振动回路和液压转向回路由双联齿轮泵4分别驱动；

液压振动回路包括振动齿轮泵、冷却器5、起振控制阀6、液压马达8，

液压转向回路包括转向齿轮泵、转向阀12、转向油缸11；双联齿轮泵4分别与起振控制阀6和转向阀12相连，

所述油箱3一路通过冷却器5与液压马达8连通，起振控制阀6与液压马达8相连；所述液压马达8与振动轮9相连；

所述油箱3另一路依次连接转向阀12、转向油缸11，转向油缸11与振动轮架10相连。

作为优选方案，所述的振动压路机液压系统，其特征在于：所述起振控制阀6为二位二通手动控制阀。作为优选方案，所述的振动压路机液压系统，其特征在于：所述起振控制阀6还连接设置有安全阀7。当安全阀限制的液压振动回路系统压力超过18-19MPa时，安全阀自动开启、卸荷，保证回路安全。

作为优选方案，所述的振动压路机液压系统，其特征在于：所述转向阀12还连接设置有安全阀13。

所述的振动压路机液压系统，其特征在于：还包括发动机1和副变速箱2，所述发动机1通过副变速箱2与双联齿轮泵4连接。

本发明工作过程如下：当起振控制阀6置于“断开”位置时，压路机可作静力压路使用，当起振控制阀6置于“接通”位置时，液压马达8即驱动带偏心块的振动轴旋转起振，产生激振力，便可进行振动压实。

振动轮与振动轴的旋转运动各自独立进行，互不干涉，振动轮为从动轮，起振控制阀6“断开”位置时，压路机可作静力压路使用，扩大了压路机的适用范围。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。