[发明专利]一种螺纹调整锁紧机构在审
申请号: | 201510888731.9 | 申请日: | 2015-12-04 |
公开(公告)号: | CN105422689A | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 袁罕;郑建辉;王正洋;刘君泽;李蛟龙 | 申请(专利权)人: | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
主分类号: | F16D55/224 | 分类号: | F16D55/224;F16D65/46;F16D65/14;F16D121/04;F16D125/06;F16D125/08 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 房德权 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺纹 调整 机构 | ||
1.一种螺纹调整锁紧机构,与车轮连接;其特征在于,所述螺纹调整锁紧机构包括:
制动钳体(3);
活塞(9),与所述制动钳体(3)固定连接,所述活塞(9)内部开设有螺纹,所述活塞(9)与所述制动钳体(3)连接处开设有A腔(13);
制动盘(12),与所述车轮固定连接;
摩擦片(11),与所述制动钳体(3)固定连接,所述摩擦片(11)设置在所述活塞(9)与所述制动盘(12)之间;
限位锁紧装置,设置在所述活塞(9)内,所述限位锁紧装置与所述活塞(9)螺纹配合;
传动装置,与所述制动钳体(3)连接,所述传动装置与所述活塞(9)接触;
其中,当需要制动时,液压压力注入所述A腔(13),推动所述活塞(9)及所述摩擦片(11),使所述摩擦片(11)压紧所述制动盘(12),所述活塞(9)带动所述限位锁紧装置压紧所述传动装置,使得所述传动装置进行转动并轴向运动压紧所述活塞(9);当进行驻车制动时,压紧所述制动盘(12),推力从所述制动盘(12)传到至传动装置,使得所述制动盘(12)、所述摩擦片(11)之间产生驻车制动力。
2.根据权利要求1所述的锁紧机构,其特征在于:
所述活塞(9)上开设有卡槽,所述卡槽将周向方向分为四个象限,每个象限包含两个缺口,所述限位锁紧装置卡设在所述缺口内。
3.根据权利要求2所述的锁紧机构,其特征在于,所述限位锁紧装置包括:
锁紧盘(5),与所述活塞螺纹配合;
限位盘(4),与所述锁紧盘(4)固定连接。
4.根据权利要求3所述的锁紧机构,其特征在于:
所述锁紧盘(5)外部开设有外螺纹,所述锁紧盘(5)外部开设的外螺纹与所述活塞(9)内部开设有螺纹相配合,所述锁紧盘(5)端面开设有凹槽。
5.根据权利要求3所述的锁紧机构,其特征在于:
所述锁紧盘(5)与所述活塞(9)之间设置有轴承(6)。
6.根据权利要求3所述的锁紧机构,其特征在于:
所述限位盘(4)上设置有凸台,所述凸台卡设于所述卡槽内。
7.根据权利要求3所述的锁紧机构,其特征在于:
所述限位盘(4)端面设置有锁止垫片(15)。
8.根据权利要求3所述的锁紧机构,其特征在于:
所述锁紧盘(5)上开设有螺栓孔,所述限位盘(4)上开设有通孔,所述螺栓孔与所述通孔相对应。
9.根据权利要求1所述的锁紧机构,其特征在于,所述传动装置包括:
锁紧螺母(1),与所述制动钳体(3)固定连接;
螺杆(2),与所述锁紧螺母(1)螺纹连接;
螺母(7),与所述活塞(9)锥面接触,所述螺母(7)通过梯形螺纹与所述螺杆(2)固定连接。
10.根据权利要求1所述的锁紧机构,其特征在于,还包括:
防尘圈(10),设置在所述活塞(9)与所述摩擦片(11)之间;
油封(8),设置在所述活塞(9)与所述制动钳体(3)之间。
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