[发明专利]PVC型材集中入库及装车方法

说明书

技术领域

本发明涉及物流装车技术领域，是一种PVC型材集中入库及装车方法。

背景技术

目前，在PVC入库环节中，需要两人一组将运输到库房的PVC型材转运车上的PVC型材包一包一包摆放到库房中；在PVC型材出库装车环节，需要五人一组，两个人将库房中的型材按每包（每包约45kg）抬到型材运转车上，再将装满型材包的转运车（约1吨）用人力或借助电动助力车推到运输卡车旁，接着用一台叉车将整个转运车连同型材举起，高度比卡车车厢中的货物略高，在卡车车厢上有两人将运转车上的型材包一包一包搬到卡车车厢中，如此循环。现有的PVC型材入库及装车操作需要投入大量人工，需要三次人工一包一包的配货装车，15吨的卡车，每车人工装卸耗时约50分钟，员工劳动强度大、工作效率低和安全风险大。

发明内容

本发明提供了一种PVC型材集中入库及装车方法，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有的PVC型材入库及装车操作存在员工劳动强度大、工作效率低和安全风险大的问题。

本发明的技术方案是通过以下措施来实现的：一种PVC型材集中入库及装车方法，按下述步骤进行：第一步，整体捆扎，将转运车上的整车型材码垛摆放好后，由入库人员使用手工打带机，将整车型材用塑钢打包带进行至少两道的打带形成整捆型材；第二步，入库，采用一台起升重量为1.5吨至3吨、起升高度为3.5米的侧向移动电动叉车作为入库车，入库车直接将捆扎好的整捆型材叉起放置在叉车上，运送至库房储存点并将整捆型材摆放整齐；第三步，配货，采用一台起升重量为1.5吨至3吨、起升高度为3.5米的侧向移动电动叉车作为配货车，配货车将库房中存放的整捆型材叉起并放置在配货车上运送至装车点；第四步，装车，配货车沿整捆型材中心，将整捆型材叉起，举起并前行至装车位置上方较近距离，缓慢将配货车的推出器前推，同时将配货车后移，使整捆型材平稳放置在合适位置。

下面是对上述发明技术方案的进一步优化或/和改进：

上述将整车型材用塑钢打包带进行四道的打带形成整捆型材。

上述入库车直接将捆扎好的整捆型材叉起放置在叉车上，运送至库房储存点并将整捆型材分两层摆放。

本发明能够有效降低出入库及装车人员的劳动强度，由人工搬运变更为整剁机械搬运，操作人员仅从事机械设备操作，具有降低劳动强度、提高装车效率的作用。

具体实施方式

本发明不受下述实施例的限制，可根据本发明的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

下面结合实施例对本发明作进一步描述：

实施例1，该PVC型材集中入库及装车方法按下述步骤进行：第一步，整体捆扎，将转运车上的整车型材码垛摆放好后，由入库人员使用手工打带机，将整车型材用塑钢打包带进行至少两道的打带形成整捆型材；打带作用仅是避免在后续入库及装车环节中整捆型材的散剁，提高操作安全，卸货时用户可自行剪断；

第二步，入库，采用一台起升重量为1.5吨至3吨、起升高度为3.5米的侧向移动电动叉车作为入库车，侧向叉车适宜于运送杆状、条状货物，行走宽度较小，出入库不存在普通叉车的转弯半径问题，入库车直接将捆扎好的整捆型材叉起放置在叉车上，运送至库房储存点并将整捆型材摆放整齐，其余工作全部采用机械操作；

第三步，配货，采用一台起升重量为1.5吨至3吨、起升高度为3.5米的侧向移动电动叉车作为配货车，配货车将库房中存放的整捆型材叉起并放置在配货车上运送至装车点；

第四步，装车，配货车沿整捆型材中心，将整捆型材叉起，举起并前行至装车位置上方较近距离，缓慢将配货车的推出器前推，同时将配货车后移，使整捆型材平稳放置在合适位置，操作过程需缓慢、平稳、精准，避免碰伤划伤型材及其包装。

实施例2，作为实施例1的优化，将整车型材用塑钢打包带进行四道的打带形成整捆型材，四道打带能够保证打带好的整捆型材具有较好的稳定性，当然，根据实际需要，可以确定实际的打带道数，只需保证整捆型材具有较好的稳定性即可。

实施例3，作为上述实施例的优化，入库车直接将捆扎好的整捆型材叉起放置在叉车上，运送至库房储存点并将整捆型材分两层摆放。实际操作中，一层整捆型材的高度为70cm至80cm，摆放成两层恰好具有较适宜的高度方便叉车的操作。