[发明专利]基于MTC的流水处理系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种基于MTC的流水处理系统。

背景技术

随着我国高速公路建设近二十年的快速发展，已形成了国家高速公路客货运输网。根据交通运输部《交通运输“十二五”发展规划》，到“十二五”末期，国家高速公路通车总里程将达到10.8万公里，覆盖90％以上的20万以上人口城市。在高速公路通车里程不断增加的同时，客货运输车流量也在迅速增加。而目前我国仍然主要采用“入口发卡、一车一挡、出口缴费”的MTC(ManualTollCollectionsystem，人工半自动收费系统)车道，随着高速公路建设的发展，其弊端也日益突出。

流水处理模块在MTC收费系统中的一个重要组成部分，现有的MTC收费系统中，流水处理模块存在着功能不明确的问题，使得MTC收费系统在流水处理存在着一定难度。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于MTC的流水处理系统，可以解决上述现有技术问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种基于MTC的流水处理系统，包括包括上传模块、查询模块、本地保存模块和服务子模块，

上传模块接收外部小区车道系统发送的流水信息，并将流水信息上传至服务子模块，或者，上传模块接收服务子模块根据流水信息反馈的处理结果，上传模块将处理结果发送至外部小区车道系统，

查询模块包括接收单元和发送单元，接收单元接收外部输入的检索命令，发送单元将检索命令发送至服务子模块，

本地保存模块将上传模块已经发送至服务子模块的流水信息进行保存，形成日志记录，并将所形成的日志记录发送至服务子模块以作备份，

服务子模块接收上传模块发送的流水信息，并根据流水信息形成处理结果，然后反馈至上传模块，或者，服务子模块接收查询模块所发送的检索命令，并根据检索命令进行检索，形成检索结果，然后反馈至查询模块，或者，服务子模块接收本地保存模块上传的日志记录。

进一步地，流水信息包括流水类型、流水唯一标识、密钥操作唯一标识、操作时间、卡号、OBU号、收费员工号、车型、车牌、车辆图片、所属小区编号、入口车道编号、入口信息、校验数据。

进一步地，本地保存模块还包括删除单元，删除单元将已经保存在日志记录中达到四个月的流水信息进行删除，流水信息以文件形式保存在日志记录中，每天对应一个文件。

本发明一种基于MTC的流水处理系统，包括上传模块、查询模块、本地保存模块和服务子模块，每个模块之间分工明确，使得MTC收费系统在流水处理方面，简单、高效。

附图说明

图1为本发明一种实施方式的基于MTC的流水处理系统的结构示意示意框图。

图2为图1所示基于MTC的流水处理系统中查询模块的结构示意示意框图。

图3为图1所示基于MTC的流水处理系统中本地保存模块结构示意示意框图。

图4为图1所示基于MTC的流水处理系统中传模块、查询模块、本地保存模块和服务子模块的工作流程示意框图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。

图1～图3示意性地显示了本发明一种实施方式的基于MTC的流水处理系统的结构。包括上传模块1、查询模块2、本地保存模块3和服务子模块4，

所述上传模块1接收外部小区车道系统发送的流水信息，并将流水信息上传至服务子模块4，或者，所述上传模块1接收服务子模块4根据流水信息反馈的处理结果，所述上传模块1将处理结果发送至外部小区车道系统，

所述查询模块2包括接收单元21和发送单元22，所述接收单元21接收外部输入的检索命令，所述发送单元22将检索命令发送至服务子模块4，

所述本地保存模块3将上传模块1已经发送至服务子模块4的流水信息进行保存，形成日志记录，并将所形成的日志记录发送至服务子模块4以作备份，

所述服务子模块4接收上传模块1发送的流水信息，并根据流水信息形成处理结果，然后反馈至上传模块1，

或者，所述服务子模块4接收查询模块2所发送的检索命令，并根据检索命令进行检索，形成检索结果，然后反馈至查询模块2，

或者，所述服务子模块4接收本地保存模块3上传的日志记录。

流水信息包括流水类型、流水唯一标识、密钥操作唯一标识、操作时间、卡号、OBU号、收费员工号、车型、车牌、车辆图片、所属小区编号、入口车道编号、入口信息、校验数据

本地保存模块3还包括删除单元31，所述删除单元31将已经保存在日志记录中达到四个月的流水信息进行删除，