[发明专利]一种杆塔涂漆表面腐蚀安全状态评价方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种杆塔涂漆表面腐蚀安全状态评价方法，属于在役杆塔安全评价、 维护技术领域。

背景技术

输电线路杆塔在大气环境中的运行情况和使用寿命，主要取决于表面涂镀层防腐 蚀状态。目前，对输电线路杆塔表面涂镀层腐蚀状态的判断主要依据线路工人的运行经验， 缺乏可靠、客观、快捷的评价方法。造成杆塔防腐维护存在随意性和盲目性，部分杆塔存在 过渡维护现象。虽然，目前已经存在多种关于评价涂漆表面状态的标准，如《涂漆钢表面锈 蚀程度评价的试验标准试验方法》ASTMD610对涂层腐蚀等级进行了划分、《色漆和清漆涂 层老化的评级方法》GB/T1766-2008对涂层起泡等级和粉化等级进行了规定、《色漆和清漆 漆膜的划格试验》GB/T9286对涂层附着力等级进行了规定。但是，根据上述标准判断涂漆 表面状态所得出的结论并不能准确、全面反映杆塔涂漆表面的腐蚀情况，与杆塔涂漆表面 的真实的安全情况不能完全吻合。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便、快捷、客观、规范的在役杆塔涂漆表面腐蚀状态 评价方法，解决现有杆塔涂层腐蚀状态评价不规范、不客观，人为因素大等问题。

虽然，涂漆表面整体腐蚀程度、涂漆表面局部腐蚀程度、涂层附着力、涂层起泡等 级和涂层粉化程度均能反应腐蚀情况，但是，实验研究发现，仅采用其中任意一项状态量对 涂漆表面状态进行评价，并不能准确反应杆塔的安全情况、剩余寿命。所以，为实现上述目 的，准确、全面反映涂漆表面杆塔的腐蚀情况，本发明同时以涂漆表面整体腐蚀程度、涂漆 表面局部腐蚀程度、涂层附着力、涂层起泡等级和涂层粉化程度作为监测对象（状态量）。进 一步实验研究发现，每一状态量与杆塔的安全情况、剩余寿命的相关性并不相同；其中，涂 漆表面整体腐蚀程度和涂漆表面局部腐蚀程度与安全情况、剩余寿命的相关性较高，涂层 附着力、涂层起泡等级和涂层粉化程度与安全情况、剩余寿命的相关性较低；因此，本发明 将涂漆表面整体腐蚀程度、涂漆表面局部腐蚀程度、涂层附着力、涂层起泡等级和涂层粉化 程度的权重系数依次限定为3、3、2、2、2。

技术方案

一种杆塔涂漆表面腐蚀安全状态评价方法，包括以下步骤：

步骤一：检测下述四项状态量，根据检测结果进行基本扣分；

状态量1：涂漆表面整体腐蚀程度，状态量2：涂漆表面局部腐蚀程度，状态量3：涂层附 着力；状态量4：涂层起泡等级；

所述腐蚀程度为腐蚀面积与涂漆表面积的百分比；

步骤二：将各状态量的基本扣分乘以相应的权重系数得到应扣分值；其中，涂漆表面整 体腐蚀程度、涂漆表面局部腐蚀程度、涂层附着力、涂层起泡等级的权重系数分别为3、3、2、 2；

步骤三：根据各项状态量的应扣分值之和及单项状态量的应扣分值判断杆塔涂漆表面 安全状态。

上述方法，还可以增加涂层粉化程度作为状态量；其权重系数为2。

上述方法，所述涂漆表面局部腐蚀程度是指涂漆表面易腐蚀部件的腐蚀程度；其 中，所述易腐蚀部件可以为：杆塔塔脚、辅材、斜材、联板、紧固件等部件。

上述方法，各状态量的基本扣分与状态量的劣化程度呈正相关；状态量的劣化程 度越严重，基本扣分越高。本发明提供了其中一种基本扣分方法，如下：

（1）涂漆表面整体腐蚀程度

腐蚀程度＞3%，或根据ASTMD610腐蚀等级处于5级以下，基本扣分为10分；

3%≥腐蚀程度＞0.3%，或根据ASTMD610腐蚀等级在5-7级之间，基本扣分为5分；

0.3%≥腐蚀程度＞0.1%，或根据ASTMD610腐蚀等级达到7级以上，基本扣分为1分；

腐蚀程度＜0.1%，基本扣分为0分。

（2）涂漆表面局部腐蚀程度

3处以上易腐蚀部件的腐蚀程度＞10%，或3处以上易腐蚀部件根据ASTMD610腐蚀等级 处于4级以下，基本扣分为10分；

10%≥3处以上易腐蚀部件的腐蚀程度＞1%，或3处以上易腐蚀部件根据ASTMD610腐蚀 等级在4-6之级间基本扣分为5分；

3处以上易腐蚀部位部件的腐蚀程度≤1%，或3处以上易腐蚀部件根据ASTMD610腐蚀 等级达到6级以上，基本扣分为1分。

（3）涂层附着力