[发明专利]一种用于燃气阀的气动载荷抵消装置在审
申请号: | 201510892425.2 | 申请日: | 2015-12-08 |
公开(公告)号: | CN106855148A | 公开(公告)日: | 2017-06-16 |
发明(设计)人: | 孙长宏;牛禄;侯文国;赵培莉;张训国;王佳兴;李海涛;周伟华;王勇 | 申请(专利权)人: | 上海新力动力设备研究所 |
主分类号: | F16K31/44 | 分类号: | F16K31/44 |
代理公司: | 上海航天局专利中心31107 | 代理人: | 郑丹力 |
地址: | 201109 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 燃气 气动 载荷 抵消 装置 | ||
1.一种用于燃气阀的气动载荷抵消装置,其特征在于:包括阀体、下侧弹簧、弹簧架、燃气阀输出轴、上侧弹簧、防松螺母、弹簧上支板、驱动部件;所述下侧弹簧与阀体连接,弹簧架下端穿过燃气阀输出轴与下侧弹簧连接,通过防松螺母实现弹簧架与燃气阀输出轴连接;所述上侧弹簧安装在弹簧架的上端,弹簧上支板穿过燃气阀输出轴与阀体连接,燃气阀输出轴与驱动部件进行连接。
2.如权利要求1所述的用于燃气阀的气动载荷抵消装置,其特征在于:所述的驱动部件采用滚珠丝杠、齿轮齿条或直线电机。
3.如权利要求1所述的用于燃气阀的气动载荷抵消装置,其特征在于:所述的上侧弹簧、下侧弹簧可采用蝶形弹簧或螺旋弹簧。
4.如权利要求1所述的用于燃气阀的气动载荷抵消装置,其特征在于:所述的上侧弹簧、下侧弹簧选取的弹簧力为气动力的一半进行抵消,根据阀门实际工作行程进行确定。
5.如权利要求4所述的用于燃气阀的气动载荷抵消装置,其特征在于:在阀门处于中位时,上侧弹簧、下侧弹簧处于自由状态,不进行气动载荷的抵消;在阀门工作过程中,当驱动部件带动阀杆向下运动时,阀杆运动方向和气动力的方向相同,且位置越大气动力越大;在阀杆向下运动的过程中,阀杆承受的为气动力和上侧弹簧、下侧弹簧的合力,使得阀杆的峰值载荷有效下降。
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