[发明专利]具有密封的附件通气口的齿轮箱

说明书

本发明涉及具有密封的附件通气口的齿轮箱。具体而言，一种齿轮箱通气装置包括：齿轮箱；附件，其包含在壳中，该壳安装于该齿轮箱，使得该壳的内部空间与该齿轮箱的内部空间连通，其中，该壳包括侧壁和端壁，中空驱动轴，其安装以用于在壳的内侧旋转；环状第一密封元件，其安装于该驱动轴；环状第二密封元件，其安装于该壳且接触该第一密封元件，以便限定密封界面；和通气管，其具有联接于该端壁的前端，与该驱动轴流体地连通。

相关申请的交叉引用

本非临时申请要求对美国临时专利申请No. 62/089025的在35 U.S.C.§119(e)下的优先权，该美国临时专利申请题为“GEARBOX WITH SEALED ACCESSORY VENT”，在2014年12月8日提出，其通过引用而整体并入本文中。

技术领域

本发明大体上涉及燃气涡轮发动机，且更具体而言，涉及用于对燃气涡轮发动机中的齿轮箱进行通气的装置。

背景技术

燃气涡轮发动机通常包括一个或更多个机械驱动的附件，诸如燃料或油泵、发电机或交流发电机、控制单元等。此种附件安装到附件齿轮箱(“AGB”)，该附件齿轮箱从发动机提取转矩，且使用内部齿轮系在要求的旋转速度下驱动各附件。

加压油流被输送至AGB以用于润滑和冷却。来自AGB的用过的油排回到发动机的供应和清除系统。在典型的构造中，一个或更多个发动机贮油槽被通过位于AGB中的交流发电机驱动轴上的旋转空气-油分离器来通气。分离的空气-油混合物离开中空轴且进入通气管线，该通气管线从交流发电机罩的后端延伸。

在现有技术发动机中，通气管线沿下坡(downhill)方向延伸。在此种发动机中，空气-油混合物相对于内部构件的潜在浸注(flooding)的控制不是关键的，因为泄漏经过内部密封件或冷凝出在驱动轴与通气口之间的通气空气的任何油将流过朝交流发电机外罩的底部定位的下坡通气管，从而固有地限制可浸注交流发电机或其他AGB构件的油的潜在量。然而，一些发动机构造具有通气口，该通气口必须沿上坡(uphill)方向离开交流发电机，这可将交流发电机置于被油浸注的风险下。

因此，仍然需要一种交流发电机通气口，其对通气空气流的方向不敏感。

发明内容

该需要通过本发明来解决，本发明提供具有附件的齿轮箱，该附件具有密封通气装置，该密封的通气装置防止油泄漏回附件中。

根据本发明的一个方面，一种齿轮箱通气装置包括：齿轮箱；附件，其包含在壳中，该壳安装于该齿轮箱，使得该壳的内部空间与该齿轮箱的内部空间连通，其中，该壳包括侧壁和端壁，中空驱动轴，其安装以用于在壳的内侧旋转；环状第一密封元件，其安装于该驱动轴；环状第二密封元件，其安装于该壳且接触该第一密封元件，以便限定密封界面；和通气管，其具有联接于该端壁的前端，与该驱动轴流体地连通。

根据本发明的另一方面，该定子包括形成在其中，将该壳和该齿轮箱的内部空间互连的至少一个排泄通道。

根据本发明的另一方面，该附件为交流发电机，该交流发电机包括环状转子，该环状转子安装于该驱动轴，由安装在该壳中的环状定子围绕。

根据本发明的另一方面，该壳的侧壁包括油喷嘴，该油喷嘴定向为朝该第一和第二密封元件将油径向向内地排放到该壳的内部空间中。

根据本发明的另一方面，该油喷嘴与该壳中的通道连通，该通道又与该齿轮箱中的油沟(oil gallery)连通。

根据本发明的另一方面，该交流发电机是永磁交流发电机。

根据本发明的另一方面，至少一个排泄通道形成在交流发电机的定子中。

根据本发明的另一方面，该转子抵接在该驱动轴的外表面上形成的台肩，且通过与该驱动轴接合的锁定螺母而被靠着该转子固持在适当的位置。