[发明专利]一种电动车挡泥板

说明书

技术领域

本发明属于电动车配件领域，尤其是涉及一种电动车挡泥板。

背景技术

电动车是一种人们经常使用的一种交通工具。电动车在雨天行驶过程中，前轮高速旋转，带起的泥沙四处飞溅，现有的前挡泥板一般为一块弧形的板式结构，结构比较简单，挡泥效果差，仅能挡住一部分的泥沙，这样，泥沙还是会弄脏车体和人的鞋子、衣物，且挡泥板容易堵塞不易清理。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种电动车挡泥板，以解决现有技术存在的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种电动车挡泥板，所述电动车挡泥板包括主板和与所述主板活动连接的副板，所述主板和副板均为弧形的板式结构，所述主板的腔体内壁设有滑动组件，所述滑动组件与所述副板的一端固定连接，使得所述副板可以相对所述主板纵向延伸或回缩。

一种电动车挡泥板，所述电动车挡泥板包括主板和与所述主板活动连接的副板，所述主板和副板均为弧形的板式结构，其中所述滑动组件的结构可以是：所述主板的腔体内壁设有两条滑槽，所述副板与所述主板连接的一端设有与所述滑道相适应的滑动凸起棱，使得所述副板可以相对所述主板纵向延伸或回缩。

所述主板内壁腔体的开口宽度大于副板的内壁腔体的开口宽度。

所述副板的一侧设有一环状凸起。

所述主板远离所述副板的一侧中间设有一固定件，所述固定件上设有固定孔。优选的，所述固定孔为长孔。

相对于现有技术，本发明所述的电动车挡泥板具有以下优势：

本发明的由于电动车挡泥板不仅在一定程度上增加了挡泥板的深度，使得挡泥板覆盖面积增大，挡泥效果好，且设置可以活动的挡泥副板，可以在挡泥板堵塞时来回拉动铲除泥块，能有效的清理电动车雨天行驶时携带的泥沙，且挡泥效果较好。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的电动车挡泥板的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

一种电动车挡泥板，如图1所示，所述电动车挡泥板包括主板1和与所述主板活动连接的副板2，所述主板1和副板2均为弧形的板式结构，所述主板1的腔体内壁设有滑动组件4，所述滑动组件4与所述副板2的一端固定连接，使得所述副板2可以相对所述主板1纵向延伸或回缩。其中如图1中所示的滑动组件的结构可以是：所述主板1的腔体内壁设有两条滑槽，所述副板2与所述主板1连接的一端设有与所述滑道相适应的滑动凸起棱，使得所述副板2可以相对所述主板1纵向延伸或回缩。

所述主板1内壁腔体的开口宽度大于副板2的内壁腔体的开口宽度。

所述副板2的一侧设有一环状凸起5，便于勾拉所述副板2。

所述主板1远离所述副板2的一侧中间设有一固定件3，所述固定件3上设有固定孔31。优选的，所述固定孔为长孔。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。