[发明专利]一种用于气缸盖的开放式顶雨淋浇注系统

说明书

技术领域

本发明涉及铸造技术领域，具体涉及一种用于气缸盖的开放式顶雨淋浇注系统。

背景技术

气缸盖是中速柴油发动机上的关键零部件之一，材质为RuT300，其内部型腔结构非常复杂，对浇注系统的设计也要求极高。气缸盖传统工艺的浇注系统为如图1所示的封闭式的顶雨淋式浇注系统，包括直浇道1、横浇道2和内浇道3，该浇注系统的浇注时间长，铁液对型腔及内浇道砂型的冲刷较大，容易产生夹砂、夹渣缺陷，因此通常将内浇道制作成陶瓷管来防止铁液对浇道的冲刷，每件气缸盖的生产均需要12个专用的内浇道陶瓷管，大大的增加了气缸盖的生产成本，并且由于内浇道处铁液流速过快，铁液在型腔中的飞溅，容易在铸件中产生铁豆、冷隔，导致铸件打压渗漏而报废。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种用于气缸盖的开放式顶雨淋浇注系统，所述系统生产出的铸件质量稳定，大幅度降低了因冷隔、夹砂、夹渣等缺陷造成的废品率，并且降低了生产成本。

为解决以上技术问题，本发明提供的技术方案是一种用于气缸盖的开放式顶雨淋浇注系统，所述浇注系统包括直浇道、至少1个横浇道、至少1个内浇道，所述横浇道的一端连通所述直浇道，所述横浇道的另一端连通所述内浇道，所述直浇道、所述横浇道、所述内浇道之间的截面积比例为∑F直：∑F横：∑F内＝1：(1.5—2.5)：(2—3)，所述横浇道中设置有过滤网。

进一步的，所述横浇道由第一横浇道、第二横浇道组成，所述第一横浇道与所述直浇道连通，所述第二横浇道与所述内浇道连通，所述过滤网位于所述第一横浇道中。

更进一步的，所述第一横浇道与所述第二横浇道垂直连接形成L形，所述直浇道垂直于所述第一横浇道与所述第二横浇道形成的平面。

更进一步的，所述内浇道的个数为4个，均匀设置在所述第二横浇道上。

进一步的，所述直浇道、所述横浇道、所述内浇道之间的截面积比例为∑F直：∑F横：∑F内＝1：(2.0—2.2)：(2.3—2.5)。

更进一步的，所述直浇道、所述横浇道、所述内浇道之间的截面积比例为∑F直：∑F横：∑F内＝1：2.01：2.47。

进一步的，所述过滤网的网孔直径为2—3mm。

进一步的，所述横浇道为2个，均匀设置于所述直浇道两侧。

进一步的，所述直浇道的内径不小于40mm，所述横浇道的截面尺寸为(35—45)mm*(35—45)mm，所述内浇道的截面尺寸为(30—40)mm*(10—15)mm。

进一步的，所述浇注系统的浇注时间为14—16s。

本申请与现有技术相比，其详细说明如下：本申请技术方案提供了一种用于气缸盖的开放式顶雨淋浇注系统，所述浇注系统包括直浇道、至少1个横浇道、至少1个内浇道，所述横浇道的一端连通所述直浇道，所述横浇道的另一端连通所述内浇道，所述直浇道、所述横浇道、所述内浇道之间的截面积比例为∑F直：∑F横：∑F内＝1：(1.5—2.5)：(2—3)，所述横浇道中设置有过滤网。

本申请技术方案是根据铸件材质、结构、重量进行设计的开放式的顶雨淋浇注系统，根据铸件材质、结构、重量将浇注系统的形式设计为顶注开放式浇注系统，降低铁液进流速度，防止铁液飞溅及其对浇道的冲刷。其中阻流截面位于直浇道，在横浇道上使用过滤网，可加强挡渣效果；同时缩短浇注时间以减少铁水对砂型的烘烤，同时也减少夹砂、冲砂风险，适当放大阻流截面的截面积。

本申请技术方案的有益效果在于：使用本申请所述开放式的顶雨淋浇注系统后，生产的气缸盖成品率达95％以上，大大的降低了气缸盖因夹砂、夹渣及冷隔导致的打压渗漏而报废的问题，同时使用该浇注系统生产气缸盖无需使用专用的陶瓷管内浇道，每件气缸盖可节省12只专用陶瓷管，以及造型时放置12只陶瓷管的操作，降低了生产气缸盖的生产成本，以及生产时间。

附图说明

图1是传统的封闭式顶雨淋浇注系统的结构图；

图2是本申请所述用于气缸盖的开放式顶雨淋浇注系统的结构图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合具体实施例对本发明作进一步的详细说明。