[发明专利]气门正时控制器

权利要求书

1.一种气门正时控制器，其设置在内燃机(90)的将驱动力从主动轴(91)传递给从动轴(92)的动力传动系中，以控制通过所述从动轴打开和关闭的气门的气门正时，所述气门正时控制器包括：

第一壳体(20)，其具有盘形形状，与所述主动轴和所述从动轴中的一个同轴布置，所述第一壳体能够通过环形部件(93)连接到所述主动轴和所述从动轴中的另一个；

第二壳体(30)，其具有杯形形状，与所述主动轴和所述从动轴中的所述一个同轴布置，所述第一壳体固定于所述第二壳体的开口端部分(32)；以及

叶片转子(40)，其布置在所述第二壳体中并具有叶片部分(42)，所述叶片部分将所述第二壳体的内部空间划分成提前室(43)和延迟室(44)，所述叶片转子能够固定于所述主动轴和所述从动轴中的所述一个的一端，并且所述叶片转子能够通过接收供应给所述提前室和所述延迟室的操作油的压力而相对于所述第二壳体转动，其中

所述第二壳体的所述开口端部分的外径(D1)设置成预定值以避免与所述环形部件机械干涉，

所述第二壳体具有与所述开口端部分相反的底端部分、和加强部(34)，所述加强部是所述提前室和所述延迟室的与所述底端部分相邻的拐角部(p1)的径向外部，

所述加强部的径向厚度(t1)大于所述第二壳体的其它筒形部分的径向厚度，

所述加强部的外径(D2)大于所述预定值，以及

所述加强部(34)被构造成加强当所述提前室(43)或所述延迟室(44)中的内压升高时应力所集中处的所述底端部分(33)，其中

所述加强部位于沿周向至少与所述提前室和所述延迟室重叠的位置处，所述加强部(34)沿所述周向局部地形成。

2.如权利要求1所述的气门正时控制器，其中

从所述拐角部(p1)到所述加强部的相邻于所述第一壳体的端部(p2)的轴向长度(L)是所述第二壳体的底部(35)的轴向厚度(t2)的1-1.5倍。