[发明专利]具有可变触觉反馈的新型旋钮

说明书

本发明涉及一种具有触觉反馈旋钮装置的触摸屏。该装置包括互动表面，其具有横跨互动表面的一部分的可控制静电压力区域。该装置进一步包括控制器，在其上编写有算法，用于控制施加至互动表面的静电压力区域所在的一部分的静电压力的量。旋钮可旋转地安装至互动表面，并接收来自互动表面的静电压力区域的旋转阻力。

技术领域

本发明涉及一种车辆触摸屏，该触摸屏连接有触觉反馈旋钮装置。

背景技术

在机动车辆内部的领域中，当前开发了多种刻度盘、旋转开关或旋钮，其使用编码器或机械止挡来给使用者提供反馈。此外，还有一些改进提供显示器或触摸屏，其允许使用者触摸各种图标和菜单，以便控制车辆中的功能。使用机械止挡的问题是，它们需要额外的部件，并且省略它们将不允许使用者感受到旋钮的旋转，使得在旋转期间不实际观看旋钮的情况下，很难确定旋钮已经旋转了多少。关于触摸屏，存在类似的问题，即使用者在不观看屏幕的情况下，难以操作或选择触摸屏上的图标和菜单，因为对于手指在触摸屏上的移动通常是没有感觉的。本发明寻求简化机械止挡的使用，并且提供一种可连接至触摸屏的旋钮结构，其提供触觉反馈，类似于机械类型的旋钮装置，以允许使用者在旋钮旋转时感受到某些止挡或止动件。此外，本发明涉及这样一种装置，其通过提供简单的较低成本的、不太复杂的装置，来消除或减少必需的部件，以便使用传统旋钮和触摸屏来生成装置。

发明内容

本发明涉及一种具有触觉反馈旋钮装置的触摸屏，其包括互动表面，所述互动表面具有横跨互动表面一部分的可控制静电压力区域。该装置进一步包括控制器，在其上编写有算法，用于控制施加至互动表面的静电压力区域所在的一部分的静电压力的量。旋钮可旋转地安装至互动表面，并接收来自互动表面的静电压力区域的旋转阻力。

本发明的进一步适用范围将从下面提供的详细描述中变得显而易见。应该明白的是，详细描述和具体示例，在说明本发明的优选实施例的同时，仅仅旨在用于说明目的，而并非意在限制本发明的范围。

附图说明

从详细描述和附图中，将更全面地理解本发明，附图中：

图1是依照本发明一个实施例的具有触觉反馈旋钮装置的触摸屏的环境视图，所述装置整合在车辆内部；

图2是具有触觉反馈旋钮装置的触摸屏的前透视图；

图3a是依照本发明一个实施例的具有触觉反馈旋钮装置的触摸屏的剖视平面图；并且

图3b是依照本发明第二实施例的具有触觉反馈旋钮装置的触摸屏的剖视平面图。

具体实施方式

对优选实施例的以下描述在本质上仅仅是示例性的，并且绝不旨在限制本发明、其应用或者用途。

现在参考全部附图，特别是参考图1，具有触觉反馈旋钮装置10的触摸屏被示为连接至车辆14内部的仪表盘控制台12。触摸屏的触觉反馈旋钮装置10，如图1中所示，构造为被人员16操作，人员16在本发明的图1所示的本实施例中是坐在车辆14内部的驾驶员。本发明的本实施例中使用的具有触觉反馈旋钮装置10的触摸屏可用于任何类型的车辆界面，包括但不限于车辆资讯娱乐系统、语音无线电系统、环境HVAC系统、通讯装置、驾驶员界面模块、全球定位系统、车辆灯具、车辆音响、或车辆中的几乎任何其它类型的系统。同样落入本发明的范围内的是，具有触觉反馈旋钮装置10的触摸屏位于其它位置且由除了驾驶员以外的人员操作。例如，装置10可位于这样的区域中，在这里装置10可由坐在驾驶员右侧的车辆乘客触及且操作。同样落入本发明范围内的是，具有触觉反馈旋钮装置10的触摸屏配置为位于车厢后排座椅区域中，从而允许坐在驾驶员后方的乘客操作该装置。