[发明专利]脚踏纵向距离可调的汽车脚垫

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种脚踏纵向距离可调的汽车脚垫。

背景技术

汽车脚垫用于覆盖在汽车驾驶员和乘员的脚踏处，使驾驶员和乘员脚下的灰尘沉积在汽车脚垫上，为了汽车脚垫的美观和耐用，多选用皮革脚垫，现有技术中，皮革脚垫一般由在垫层外表面固定设置皮革层组成，美观大气且经久耐用，但是乘客在长时间坐车过程中，可能会产生疲劳，在乘客向后躺下休息时，由于身体向后倒，而前端的脚却平放，导致长时间坐车的舒适性较低。

因此，为解决以上问题，需要一种脚踏纵向距离可调的汽车脚垫，能够根据乘客的需求，可提供方便支撑前脚掌的脚踏，且可调节脚踏的位置以适应不同脚距的踩踏。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是克服现有技术中的缺陷，提供脚踏纵向距离可调的汽车脚垫，能够根据乘客的需求，可提供方便支撑前脚掌的脚踏，且可调节脚踏的纵向位置以适应不同脚距的踩踏。

本发明提供的汽车脚垫，包括垫层和皮革层；所述皮革层后半部分粘接固定于垫层，所述脚垫前端沿横向均匀设置有两组脚踏组件；所述脚踏组件包括沿纵向由前向后依次固定设置于垫层与皮革层之间的卡位板和支撑板，所述支撑板包括第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板和第四支撑，所述卡位板与第一支撑板之间和第一支撑板与第二支撑板之间通过成对设置的加强连接线8连接，所述踏板组件沿纵向可折叠形成纵截面为三角形的脚踏；所述皮革层前半部分包括均可向后掀开的左可掀部和右可掀部。

进一步，所述第二支撑板的后端通过一对沿横向设置的固定线连接于垫层。

本发明的有益效果是：本发明公开的一种脚踏纵向距离可调的汽车脚垫，通过折叠脚踏组件形成三角形脚踏，方便乘客放脚，提高坐车的舒适形，调节方便，直接折叠前端脚垫即可，并且通过沿脚垫纵向设置两组踏板组件且没组踏板组件包括四个支撑板，保证乘客可根据自己的需求选择性的折叠支撑板的个数，以满足两脚踏之间前后不同的间距需求，增加乘客的舒适性；同时调节脚踏时可以避免打脏手，保证使用方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中脚踏组件的结构示意图；

图3为脚踏组件折叠后的结构示意图。

具体实施方式

图1为本发明的结构示意图，图2为本发明中脚踏组件的结构示意图，图3为脚踏组件折叠后的结构示意图，如图所示，本实施例中的脚踏纵向距离可调的汽车脚垫，包括垫层1和皮革层2；所述皮革层后半部分粘接固定于垫层1，所述脚垫前端沿横向均匀设置有两组脚踏组件；所述脚踏组件包括沿纵向由前向后依次固定设置于垫层与皮革层之间的卡位板3和支撑板，所述支撑板3包括第一支撑板4、第二支撑板5、第三支撑板6和第四支撑7，所述卡位板与第一支撑板之间和第一支撑板与第二支撑板之间通过成对设置的加强连接线8连接；所述踏板组件沿纵向可折叠形成纵截面为三角形的脚踏；所述皮革层前半部分9包括均可向后掀开的左可掀部91和右可掀部92；单根连接加强绳为高强度金属细绳，连接加强绳的一端固定于卡位板3的后端，另一端固定于第一支撑板4的前端，固定方式可在卡位板3和第一支撑板4上钻孔，连接加强绳9端部穿过钻孔并拴接固定，同理，相邻两个支撑板之间可以同样方式设置有连接加强绳，横向表示汽车脚垫摆放于车体内后，沿车体左右的方向为横向，纵向表示沿车体前后的方向为纵向，靠近车头为前；所述卡位板3和和支撑板均为矩形高强度塑料薄板，通过折叠脚踏组件形成脚踏，便于保持脚踏的稳定性；通过在脚垫的前方设置两组脚踏组件，通过折叠脚踏组件形成三角形脚踏，方便乘客放脚，提高坐车的舒适形，调节方便，直接折叠前端脚垫即可，并且通过沿脚垫纵向设置两组踏板组件且没组踏板组件包括四个支撑板，保证乘客可根据自己的需求选择性的折叠支撑板的个数，以满足两脚踏之间前后不同的间距需求，增加乘客的舒适性；同时调节脚踏时可以避免打脏手，保证使用方便。

本实施例中，所述第二支撑板的后端通过一对沿横向设置的固定线10连接于垫层；通过固定线10能够有效增强连接结构，保证脚踏的稳定性。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。