[发明专利]一种防卡轴承

说明书

技术领域

本发明涉及一种防卡装置，特别是涉及一种传动轴防卡装置。

背景技术

现有研磨机用途很多，可以进行抛光研制，切削刀具研磨，雕刻研磨，精密成型研磨等，然而已知的传动轴，常常会在运转过程中卡死，以导致传动轴报销，而造成损失。

因此本领域技术人员致利于开发一种传动轴防卡装置。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种传动轴防卡装置。

为实现上述目的，本发明提供了一种防卡轴承，包括外壳、传动轴和轴心，其特征是：外壳呈圆筒形；传动轴通过前轴承和后轴承支撑，传动轴与马达连接；

轴心前端设置有限位环，限位环与传动轴连接；

限位环的另一端设置有夹具，夹具与限位环连接；

传动轴内壁设置有阻挡壁，阻挡壁设置在轴心与限位环的连接处；

夹具上开设有夹缝；

传动轴的前段套设有前套，前轴承设置在前套与传动轴之间；

传动轴的后段套设有后套，后轴承设置在后套内，后轴承与后套之间设置有第一弹簧，第一弹簧位于后轴承的前端，后轴承的后端设置有定位环；传动轴的后端设置有环体；

传动轴的后端套设有挡板，挡板的另一端设置有推杆，沿推杆的长度方向开设有气道。

为了保证传动轴的稳定性，前轴承与后轴承的个数均为两个。

本发明的有益效果是：本发明在使用过程中不会松动，运行稳定，避免了轴心与推杆碰撞，使得轴心不会因后轴承之损坏而卡死，有效的延长了使用寿命，具有改造成本低，延长使用寿命，节约成本等有益效果。

附图说明

图1是本发明一具体实施方式的结构示意图。

图2是轴心、夹具和限位环的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例

对本发明作进一步说明：

如图1-图2所示，一种防卡轴承，包括外壳22、传动轴21和轴心23，外壳22呈圆筒形；传动轴21通过前轴承224和后轴承225支撑，传动轴21与马达27连接；传动轴21的前段设置有第一外螺纹231和第二外螺纹232；

轴心23前端设置有限位环233，限位环233上设置有内螺纹234；限位环233与传动轴21通过第二外螺纹232和第二内螺纹234连接，通过以上连接方式方便了对限位环233的维修和更换。

限位环233的另一端设置有夹具25，该夹具25呈锥形；夹具25设置有第一内螺纹251，夹具25与限位环233通过第一内螺纹251和第一外螺纹231连接；利用以上连接方式，可以方便对夹具25和限位环233的更换与检修。

传动轴21内壁设置有阻挡壁2101，阻挡壁2101设置在轴心23与限位环233的连接处；

传动轴21的前端开设有与夹具大小相当的锥形开口210，该锥形开口210与夹具25相配合，更加有利于对刀具26的夹持，不易松松，并适合不同大小的刀具26夹持。

夹具25位于锥形开口210内，夹具25上开设有夹缝252；该夹缝252可以开启和关闭。

传动轴21的前段套设有前套221，前轴承224设置在前套221与传动轴21之间，前套221的前端设置有前罩223；设置该前罩223过后，不仅可以预防灰尘，还可以有效的防碰撞，多方面的延长了本结构的使用寿命，降低了成本。

传动轴21的后段套设有后套222，后轴承225设置在后套222内，设置该后套222过后，不仅可以预防灰尘，还可以有效的防碰撞，多方面的延长了本结构的使用寿命，降低了成本。后轴承225与后套222之间设置有第一弹簧226，第一弹簧226位于后轴承225的前端，后轴承225的后端设置有定位环227；传动轴21的后端设置有环体228，环体228与定位环227之间设置有第二弹簧229；

传动轴21的后端套设有挡板236，挡板236的一端设置第二弹簧229，挡板236的另一端设置有推杆24，沿推杆24的长度方向开设有气道241。轴心23和传动轴21可利用第一弹簧226和第二弹簧229进行回位，使用更加方便。

本实施例中，前轴承224与后轴承225的个数均为两个。