[发明专利]基于VCU的前车突发事故车尾即时警示器在审

专利信息
申请号: 201510897217.1 申请日: 2015-12-08
公开(公告)号: CN105303892A 公开(公告)日: 2016-02-03
发明(设计)人: 龙伟;李金刚;李炎炎;魏玉聪 申请(专利权)人: 四川大学
主分类号: G08G1/16 分类号: G08G1/16
代理公司: 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 代理人: 董芙蓉
地址: 610065 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 基于 vcu 前车 突发 事故 车尾 即时 警示
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种汽车用警示器,具体为基于VCU的前车突发事故车尾即时警示器。

背景技术

车辆行驶在道路上,随时可能发生自身零部件损坏尤其当车辆高速行驶在高速公路上时,例如车辆爆胎、突然熄火等。通常情况下当车辆发生故障时,主要是驾驶员通过打开应急灯提醒后面的车辆,但在车辆发生突发故障时,驾驶员根本没有时间和空间打开应急灯,这就导致了连环追尾事故的发生。像这种因为前车突然发生事故而引起的连环追尾事故,频频发生,已经屡见不鲜。

再者,当汽车行驶在道路上,当遇到突然事件,如道路前方突然塌方、道路中间突然出现一个人,这时驾驶员的第一反应是急刹车,在这种情况下根本没有时间空间打开应急灯警示后车,而后车驾驶员也只知道前车在减速,并不知道前车是急刹车,如果提前一秒采取措施,避免事故的几率就会大大提高。

另外,当汽车在行驶的过程中遇到劫匪、驾驶员身体突发疾病,在这些紧急状态下驾驶员已没有空间进行求救,如果在驾驶员操作台上有一个按钮,连接车尾警示器,发出求救,这样就能避免一些不必要的损失。

目前,在汽车发生事故时,现有技术只是通过驾驶员打开应急灯提示周围车辆,可是在突发事故时,驾驶员根本没有时间和空间打开应急灯,这就导致了一次次的重大交通事故,这就是应急灯不具有实时性的缺点;同时,应急灯只是提示本车出现状况,而并不能表明出现何种状况,这是应急灯传递信息的片面性;最后,现在没有一种当汽车发生突发事故时发出警报的车尾警示器。

发明内容

针对上述技术问题,本发明提供一种即时警示器,及时将前车的突发情况向后车报警。

具体的技术方案为:

基于VCU的前车突发事故车尾即时警示器,包括检测部分、控制部分和警报部分;

所述的检测部分,用于检测前车突发事故;包括汽车的零部件信息检测元件、汽车加速度检测元件、驾驶员工作台按钮;

所述的控制部分,为整车控制器VCU,接收检测部分传来的信息,并且根据传来的信息进行判别,向警报部分发出相应动作指令;

所述的警报部分,包括LED显示器与蜂鸣器。

本发明提供的基于VCU的前车突发事故车尾即时警示器,通过汽车装配加速度传感器以及汽车已有的一些传感器,如胎压传感器,进行检测,经过汽车已有的整车控制器VCU进行信号处理,发出相应的控制信号控制警示部分,警示部分的LED显示器显示形象生动的图案并发出声音警报,在一些特殊情况,比如打劫状况下只发出求救图标,不发出声音。当前车发生突发事故时,能即时发出警示信息给后车,能极大降低因为前车突发事故而引起的事故。采用的装置元件简单实用,成本低,可靠性高,特别适用于高速公路上前车发生突发事件时,向周围车辆发出警报。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

结合附图说明本发明的具体实施方式。

如图1所示,基于VCU的前车突发事故车尾即时警示器,包括检测部分、控制部分2和警报部分3;

所述的检测部分,用于检测前车突发事故;包括汽车的零部件信息检测元件11、汽车加速度检测元件12、驾驶员工作台按钮3;

所述的控制部分2,为整车控制器VCU,接收检测部分传来的信息,并且根据传来的信息进行判别,向警报部分3发出相应动作指令;

所述的警报部分3,包括LED显示器与蜂鸣器。

当前车零部突然发生故障,零部件信息检测元件11实时的将前车的发生故障信息传递给周围车辆,避免事故的发生;

当前车行车状态突然变化,如急加速、急减速,汽车加速度检测元件12实时的将这种突变的状态传递给周围车辆;

当汽车在行驶过程中驾驶员突发疾病、遇到劫匪等,可以按下驾驶员工作台按钮3,通过车尾警示器发出求救信号。

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