[发明专利]一种空管自动化系统自动拍发航班起飞报和落地报的方法

说明书

本发明提供一种空管自动化系统自动拍发航班起飞报和落地报的方法，属于自动化技术领域，具体地涉及空管自动化系统自动拍发航班起飞报和落地报的方法，该方法包括：空中交通管制系统接收到监测目标航班起飞/落地指令；检测到起飞/落地监测空域内的目标航班；计算报文实际时间；根据目标航班的关键信息查找相应的报文收/发地址；自动组织报文并对外发送。本发明应用在空管自动化系统中，实现了让系统自动拍发起飞报和落地报，极大的减轻了管制员的工作负担，使管制员能够把更多的精力和注意力放在对空中飞行的航班进行监控、指挥、调配工作上，对保障空中交通的安全具有非常重要的意义。

技术领域

本发明属于自动化技术领域，涉及空管自动化系统，具体地涉及空管自动化系统自动拍发航班起飞报和落地报的方法。

背景技术

空中交通管制自动化系统(Air Traffic Control System，以下简称ATC系统)是供空中交通管制员实时掌握空中交通态势、管理空中交通的最重要技术工具。

在传统的ATC系统中，当一个出港航班起飞后，需要塔台管制员手动拍发该航班的起飞报(DEP报)，以通知后续的各管制单位该航班已经起飞。在手动拍发DEP报的过程中，需要管制员手动填入航班的实际起飞时间ATD(Actual Time of Departure)。

当一个进港的航班落地后，同样需要管制员手动拍发航班的落地报(ARR报)，以通知前面的各管制单位该航班已经落地。在手动拍发ARR报的过程中，需要管制员手动填写航班的实际落地时间ATA(Actual Time of Arrival)。

传统技术的缺点：

随着国内航班量的快速增长，空中交通流量快速加大，特别是在一些交通

枢纽型的大型机场，高峰时段每小时进出港的航班已经接近90架，平均不到1分钟就需要起飞或者降落一个航班。

在这种情况下，如果继续采用传统的由管制员手动拍发起飞落地报的工作模式，势必造成管制员不能很好的将注意力放在指挥调配飞行器的工作上，对空中交通安全造成潜在的安全隐患。

鉴于上述技术缺陷，迫切需要使用一种新的技术手段来代替管制员的手动拍发起飞、落地报的传统工作方式。

导致传统技术的缺点原因：

传统的由管制员手动拍发起飞、落地报的工作模式，需要管制员将注意力从监视、指挥、调配空中航班飞行，转移到手动拍发报文，填写各种报文信息上。

当空中航班较多，单位时间内起飞、落地的航班较多的情况下，会导致管制员需要频繁的切换注意力，而这种频繁的切换，导致管制员无法将注意力很好的集中到监控、指挥空中航班飞行上，从而可能引发管制员不能准确的发出管制指令，进而对空中交通安全造成隐患。

发明内容

针对现有技术存在技术缺陷，本发明技术的目的在于在空中航班较多时，使管制员能准确的发出管制指令，减少对空中交通安全隐患的空管，为此，提供一种自动化系统自动拍发航班起飞报和落地报的方法。

本发明提供一种空管自动化系统自动拍发航班起飞报和落地报的方法，该方法包括：

步骤S1：空中交通管制系统接收到监测目标航班起飞/落地指令；

步骤S2：检测到起飞/落地监测空域内的目标航班；

步骤S3：计算报文实际时间；

步骤S4：根据目标航班的关键信息查找相应的报文收/发地址；

步骤S5：自动组织报文并对外发送。

优选地，所述监测目标航班起飞/落地指令是空中交通管制系统根据接收到的多雷达融合目标数据，检测到处于预激活状态的进/出港航班的二次雷达应答机编码SSR码。