[发明专利]一种机动车尾气检测装置在审

专利信息
申请号: 201510897679.3 申请日: 2015-12-04
公开(公告)号: CN105300914A 公开(公告)日: 2016-02-03
发明(设计)人: 洪顺坤;胡峰;王小虎;陈令乾;徐锦坤;王先文;刘进;姚新宇;崔凯 申请(专利权)人: 安徽宝龙环保科技有限公司
主分类号: G01N21/3504 分类号: G01N21/3504
代理公司: 北京市万慧达律师事务所 11111 代理人: 陈桂祥;杨颖
地址: 230031 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 机动车 尾气 检测 装置
【说明书】:

发明公开了一种机动车尾气检测装置,包括:光源、气体探测器、回归反射装置以及龙门架,其中,所述龙门架包括立于道路两侧的两支撑杆和连接所述两支撑杆并位于道路上方的横杆,所述光源及气体探测器均安装在所述龙门架的横杆上,在所述龙门架下方的道路表面设有反射装置,光源发出的监测光束经路面的反射装置反射到所述探测器中。本发明解决了传统的机动车尾气遥测仪无法应对多车道尾气监测的问题。

技术领域

本发明属于机动车尾气遥测领域,特别涉及一种机动车尾气检测装置。

背景技术

随着机动车保有量的增加,以及机动车6年一检的政策发布,使得采用遥感方法对上路行驶的机动车进行实时检测显得尤为必要。而且2015年新颁布的《大气法》明确规定在不影响机动车行驶的情况下,可以对机动车进行实时遥测。

传统的机动车尾气遥测仪都是水平安装使用的,即检测光束是平行于道路表面的,当机动车排放的尾气切割检测光束时,会引起检测光束的光谱结构变化,从而得到机动车排放尾气中的污染物成分和浓度。但是,水平安装的遥测仪仅适用于单车道,当应用于多车道时,在二辆以上车辆并排通过时无法区分各车的排放状态。由于水平安装使用的设备需要占道,会影响交通,不可能在每条车道上安装一台设备,因此现有的遥测设备无法应对多车道的尾气监测。

因此,如何设计一种在不占用路面不影响交通的情况下,能够适应多车道的尾气监测装置便成为了目前亟待解决的问题.

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中的不足,提供一种机动车尾气检测装置,以解决传统的机动车尾气遥测仪无法应对多车道尾气监测的问题。

实现本发明的技术方案是,一种机动车尾气检测装置,其包括:光源、气体探测器、回归反射装置以及龙门架,其中,所述龙门架包括立于道路两侧的两支撑杆和连接所述两支撑杆并位于道路上方的一横杆,所述光源及气体探测器均安装在所述龙门架的横杆上,在所述龙门架下方的道路表面设有反射装置,光源发出的监测光束经路面的回归反射装置反射到所述探测器中。

进一步地,在所述龙门架上还安装有速度检测器,所述速度检测器包括沿着道路方向的两个距离传感器,两个所述距离传感器间隔设置。

优选地,所述两个距离传感器分别位于所述气体探测器的前后两侧。

在上述所述的回归反射装置中,所述回归反射装置为涂覆在所述道路表面的回归反射材料。或者,所述回归反射装置为表面涂覆有回归反射材料的平板,所述平板粘贴在道路表面。

优选地,所述光源和气体探测器安装于横杆中央。

优选地,所述光源是碳化硅红外灯。

本发明所公开的一种机动车尾气检测装置,可以采集到道路横截面任意位置的光谱变化,从而实现了对每一辆通过检测点的机动车的检测,该测量装置不影响道路交通,也避免了多车道的干扰问题。

附图说明

图1为本发明实施例中机动车尾气检测装置的结构示意图。

图2为本发明实施例中机动车尾气检测装置在机动车驶入该测量装置前的状态示意图;

图3为本发明实施例中机动车尾气检测装置在机动车刚驶入该测量装置的测量区域时的状态示意图;

图4为本发明实施例中机动车尾气检测装置在机动车离开该测量装置的测量区域时的状态示意图。

具体实施方式

下面将结合附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,但不作为对本发明的限定。

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