[发明专利]车辆座椅在审
申请号: | 201510897714.1 | 申请日: | 2009-06-19 |
公开(公告)号: | CN105564274A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | W·S·布鲁尔;R·R·西格里斯特 | 申请(专利权)人: | 江森自控科技公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/62 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 杨勇;郑建晖 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 | ||
1.一种用于车辆的座椅,该座椅包括:
座椅底座,其具有第一和第二侧面骨架构件,该第一和第二侧面构件各自具有第一和 第二末端以及第一和第二侧面,该第一和第二侧面骨架构件间隔开并位于座椅底座的侧 面;
可旋转轴,将第一和第二侧面骨架构件互连;
调节器机构,用于调节座椅底座的一部分,该调节器机构包含:用于产生扭矩的电机; 由所述电机驱动的第一齿轮,由所述第一齿轮驱动的第二齿轮,其中所述第二齿轮的一部 分至少部分地穿过位于第一和第二侧面骨架构件之一中的孔;
托架,具有与所述可旋转轴联接的中心部分、与前部座椅斗部部分联接的第一部分以 及包括扇形齿轮部分的第二部分,所述扇形齿轮部分具有由所述调节器机构的第二齿轮驱 动的多个齿,从而旋转和调节所述前部座椅斗部部分,其中由所述电机产生的扭矩导致所 述第一和第二齿轮旋转,从而使所述托架和可旋转轴移动以调节所述座椅底座的一部分。
2.权利要求1的车辆座椅,其中所述调节器机构包括微电机和传动组件,该微电机和传 动组件具有一个输出扭矩以在完全负载条件下将座椅底座的前部提升到其最上位置。
3.权利要求1的车辆座椅,其中所述座椅底座进一步包括在第一和第二侧面骨架构件 之间延伸并且位于座椅底座的前部的座椅斗部部分,该座椅斗部部分被设计用于提供对乘 员大腿下部的近侧的支撑,该座椅斗部部分与托架连接以使得托架导致座椅斗部部分使座 椅底座坐垫倾斜。
4.权利要求1的车辆座椅,其中所述托架及其扇形齿轮构件沿着第一侧面骨架构件的 内侧定位,并且调节器机构沿着第一侧面骨架构件的外侧定位,并通过第一侧面骨架构件 中的孔联接在一起。
5.权利要求2的车辆座椅,其中所述电机和传动组件布置成细长的封装,并且位于第一 侧面骨架构件的外侧的凹槽中。
6.权利要求1的车辆座椅,其中所述第一齿轮经由蜗轮将所述电机产生的扭矩传递给 第二齿轮,并且第二齿轮与扇形齿轮构件的多个齿啮合从而使托架旋转。
7.权利要求1的车辆座椅,其中所述调节器机构包括穿过托架的中心通道的肩螺栓,该 肩螺栓与第一侧面骨架构件联接并且从其中延伸出。
8.权利要求7的车辆座椅,其中所述肩螺栓限定调节器机构的运行界限,使得第一运行 界限为与肩螺栓啮合的托架中心通道的第一边缘,以防止托架在第一方向的进一步旋转, 并且第二运行界限为与肩螺栓啮合的中心通道的第二边缘,并防止托架在第二方向的进一 步旋转。
9.一种用于车辆的座椅,该座椅包括:
座椅底座,具有第一和第二侧面骨架构件,该第一和第二侧面骨架构件各自具有第一 和第二末端以及第一和第二侧面,该第一和第二侧面骨架构件间隔开;
可旋转轴,将第一和第二侧面骨架构件互连;
调节器机构,用于调节旋转该可旋转轴,以调节该座椅的一部分,该调节器机构与第一 侧面骨架构件联接并包含:用于产生扭矩的电机;由该电机驱动的蜗轮,用于将该扭矩传递 给一组齿轮,其中该组齿轮中的最后一个齿轮的一部分至少部分地穿过位于第一侧面骨架 构件中的孔;以及,其中具有通道的托架构件,该托架构件具有由所述齿轮组驱动的第一部 分、与所述可旋转轴联接的中心部分,以及与前部座椅斗部部分联接的第二部分;其中该电 机产生的扭矩导致该齿轮组旋转,从而使托架和所述可旋转轴移动,以调节座椅底座的一 部分;并且
其中所述调节器机构包括从第一侧面构件延伸到托架的通道中的延伸部分,以设定托 架和所述可旋转轴的运行界限。
10.权利要求9的车辆座椅,其中延伸部分包括肩螺栓,该肩螺栓联接到第一侧面骨架 构件并具有至少部分地延伸到托架的通道中的部分。
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