[发明专利]一种电动汽车全生命周期温室气体排放评估测算方法

说明书

本发明提供一种电动汽车全生命周期温室气体排放评估测算方法，主要包含：分别测算电动汽车生产、运行和报废三个阶段温室气体排放，然后再汇总即得电动汽车全生命周期的温室气体排放测算值；生产阶段包括车体材料生产、车载电池生产、汽车装配和汽车运输四个过程的温室气体排放；运行阶段包括电能利用、日常维护两个过程的温室气体排放；报废阶段包括电动汽车报废和回收两个过程的温室气体排放。该方法可以系统、准确的对电动汽车全生命周期温室气体排放水平进行量化评估。

技术领域

本发明涉及能源转化利用及环境-气候影响评估方法领域，具体为一种基于全生命周期理论研究，系统、准确的电动汽车温室气体排放评估方法。

背景技术

随着石油能源危机的不断迫近和低碳经济的要求，电动汽车因其污染低、效率高而成为汽车产业发展的一个重要方向。发展电动汽车成为我国提高汽车产业综合实力、缓解对外能源依赖和发展低碳经济的重要途径。在我国以煤电为主的电网能源结构背景下，推广使用电动汽车能否实现真正的节能减排效益是我国政府和民众共同关心的焦点。如果能建立一个系统、全面的电动汽车温室气体排放评估系统，就可以对电动汽车全生命周期产生的低碳效益进行直观评价，分析电动汽车全生命周期环境影响的敏感性因素以及电动汽车规模推广对我国能源结构的影响，为我国电动汽车产业的健康发展和决策提供技术依据。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种电动汽车全生命周期温室气体排放评估测算方法，该方法针对电动汽车生命周期内各阶段的能源利用及温室气体产生机理进行系统、全面、详细研究，以解决电动汽车在车辆链、燃料链和实际应用等方面温室气体排放量的评估测算问题。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

一种电动汽车全生命周期温室气体排放评估测算方法，包括：分别测算电动汽车生产、运行和报废三个阶段温室气体排放，然后再汇总即得电动汽车全生命周期的温室气体排放测算值；其中，生产阶段包括车体材料生产、车载电池生产、汽车装配和汽车运输四个过程的温室气体排放；运行阶段包括电能利用、日常维护两个过程的温室气体排放；报废阶段包括电动汽车报废和回收两个过程的温室气体排放。

所述的方法，车体材料生产过程的温室气体排放的计算方法包括：首先利用汽车称重装置测得电动汽车的车体重量D，然后得到车体材料种类及各材料所占车体质量百分比(数据来源：《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》、《车辆主要技术参数及主要配置备案表》、《车辆生产企业及产品公告》、《汽车使用手册》)，设一共有n类，最后根据下式计算其温室气体排放Q₁：

其中，i为车体材料种类序号，w_i为第i种材料所占车体质量百分比，α_i为第i种材料生产过程温室气体产生系数(数据来源：《工业企业温室气体排放数据质量管理技术规范》、《中国钢铁企业温室气体排放核算方法与报告指南(试行)》、《中国石油化工企业温室气体排放核算方法与报告指南(试行)》、《IPCC国家温室气体排放清单指南》)。

所述的方法，车载电池生产过程的温室气体排放计算方法包括：

首先利用重力计称得电池的质量E，得到电池材料种类及各材料所占电池质量百分比(数据来源：《汽车动力蓄电池行业规范条件》、《动力蓄电池产品信息表》、GB/T18332.1-2009，QC/T742-2006，QC/T743-2006，QC/T744-2006)，设一共有m类，最后根据下式计算其温室气体排放Q₂：