[发明专利]一种连杆可收缩的折叠滑板车

说明书

技术领域

本发明属于运动器具领域，具体涉及一种滑行的工具。

背景技术

在光滑地面上滑跑是老百姓比较喜爱的一项运动,既能锻炼身体、又是一种心旷神怡的艺术活动。在地面上滑行需要专用工具,这种工具一般采用旱冰鞋或者活力板。旱冰鞋由两只分离的踏板和位于踏板下面的轮子组成,滑旱冰穿的旱冰鞋每只有四个轮子。活力板由一块踏板和踏板下的两个轮子组成。现有技术中的滑行工具存在如下不足：滑旱冰时，穿上旱冰鞋用鞋带绑住，脚施加向前的力在冰上滑行。对于初学者而言，难以掌握平衡，很容易摔倒。使用活力板时，人踩在踏板上侧身滑行，人的朝向与运动方向相垂直。侧身滑行的缺陷是不方便，有时看不清方向容易撞到障碍物上。并且这种活力板对初学者而言，开始使用时站不稳容易摔倒。因而，滑跑运动成为难度较大的活动。对于很多老年人而言，更是苦不堪言，无法享受到滑跑运动的乐趣。现有技术中的滑行工具存在的上述问题，制约了滑跑运动的普及。为了解决这个问题，申请人曾发明了一种新型的滑板车，该滑板车由两块踏板、一根连杆和四个万向轮组成。每块踏板上安装前后万向轮，连杆两端连接在两个前轮的轮架上。这种滑板车靠人双腿的八字形摆动来驱动滑行，简单易学，容易掌握平衡，初学者几分钟就可以适应滑行。但在使用过程中有以下问题：如果想保持一定的滑行速度，则必须将踏板加长，但踏板加长后会导致重量加大且携带不方便。总体而言，要想携带方便，必须实现踏板和连杆均能收拢折叠。

发明内容

为克服现有技术存在的不足，本发明提供一种连杆可收缩的折叠滑板车，能对踏板和连杆收缩折叠，便于携带。

本发明解决其技术问题采用的方案是：发明一种连杆可收缩的折叠滑板车，包括两个踏板,每一个踏板的下方均联接前导向轮和后驱动轮,两个踏板的前端之间联接一连杆，前导向轮和后驱动轮均与踏板相铰接,连杆的两端连接在前导向轮的轮架上，每一个踏板均呈分体式结构，分为前板和后板，前板和后板通过铰链连接在一起，前板和后板均能绕铰链转动；连杆由左杆、右杆和螺母组成，左杆和右杆的一端均连接在前导向轮的轮架上、另外一端均与

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螺母螺纹连接，左杆和右杆端部的螺纹旋向相反。

优选的，后板的前端凸出，在凸出端开设转轴通孔，前板的后端呈凹口结构，并在前板后端上也开设转轴通孔，后板凸出端恰好能插入前板凹口，转轴通孔内穿入转轴，前板和后板均能绕转轴转动。

优选的，铰链采用180°活页，前板和后板均与所述的180°活页相连接。

优选的，在前板和后板的底面并位于铰链两侧分别设置凸台，凸台上开设通孔，在其中一个凸台上穿装一根销轴，该销轴与凸台外壁之间设置弹簧，弹簧的一端与凸台相连、另一端与销轴相连，所述的销轴能插入另一个凸台的孔内。在前板和后板的底面两端分别固定一卡柱，在其中的一个卡柱上套装一连接软片。

本发明所具有的有益效果是：

1.本发明滑板车踏板为分体式结构，前板和后板可以绕轴转转动折叠，有效缩减了滑

板车的体积，携带方便。

2．本发明滑板车踏板的前板和后板均与180°活页相连接，这样可使从中间折叠的踏

板能稳定地摞放在一起，便于包装携带。

3．本发明是目前市面上唯一的分体式踏板结构，简单易学，容易掌握平衡，初学者几

分钟就可以适应滑行。

4．本发明滑板车踏板可以加长，打破目前市面上滑板车滑行速度受限的情况，如此滑行速度可以自由掌握，适度加快，既能满足锻炼身体也能满足花样玩法的需要。

5.本发明是目前市面上唯一的分体式连杆结构，初学者可以根据自己的需要调节连杆

的长度，缩短或加长两踏板之间的水平距离。

6.本发明连杆可以自由伸缩，携带方便。

7.本发明结构简单，操作灵活，滑行及转向安全可靠，各种年龄段的人均可使用。可用于滑旱冰或用于在各种平滑地面上滑行。

附图说明

图1是本发明踏板折叠的第一个实施例的结构示意图；

图2是图1的A向剖视图；

图3是图1所示实施例折叠过程中的状态示意图；

图4是本发明连杆可调可收缩实施例的结构示意图；

图5是图4的局部放大图；

图6是图4所示实施例的连杆收缩状态示意图；

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图中：1.前板，2.后板，3.转轴，4.卡柱，5.前板凸柱，6.卡柱，7.后凸台，8.前凸台，9.弹簧，10.销轴，11.连接软片，12.左杆，13.右杆，14.螺母。