[发明专利]一种车辆配件用钻孔机

说明书

技术领域

本发明涉及钻孔机技术领域，具体为一种车辆配件用钻孔机。

背景技术

汽车是现今人们经常使用的交通运输工具之一，随着汽车技术的发展，一些和汽车相关的制造业随之发展，在汽车制造业中离不开钻孔机的使用，但是现今的钻孔机，钻头不能移动，只能够单一的钻孔，不能自动上料使用不便，自动化程度较低，为此，我们提出一种车辆配件用钻孔机。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆配件用钻孔机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车辆配件用钻孔机，包括底座，所述底座的表面两侧设有相互平行的支架，在两个支架之间穿插有螺杆和导柱，且螺杆的一端和伺服电机的转轴连接，且导柱位于螺杆的两侧，所述螺杆的表面套接有移动台，且移动台通过贯穿移动台侧面的安装孔和导柱滑动连接，在移动台的底部设有钻孔装置。

所述底座的表面设有安装槽，在安装槽的底部设有升降装置，且安装槽的内腔两侧面均设有滑槽，两个滑槽之间活动卡接有工作台，在工作台的表面设有固定装置，所述工作台的端面和设在底座端面的直线电机的转轴连接，所述伺服电机和直线电机均电连接设在底座端面的控制器。

优选的，所述升降装置包括气缸，所述气缸的出气端穿插有伸缩杆，在伸缩杆的表面设有旋转电机，且旋转电机的转轴上套接有承载盘，所述承载盘的表面设有十字形定位台，所述气缸和旋转电机均电连接控制器。

优选的，所述工作台的表面设有环形定位槽，在环形定位槽的内部设有通孔，所述固定装置通过下端的环形定位台卡接在环形定位槽上。

优选的，在工作台位于安装槽内腔末端时，通孔位于升降装置的上端，伸缩杆最长时，固定装置通过下端的十字形定位槽和十字形定位台卡接。

优选的，所述固定装置的表面设有夹紧装置，所述夹紧装置包括定位杆，所述定位杆的表面套接有固定螺栓。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该车辆配件用钻孔机，采用伺服电机带动螺杆旋转，使得钻孔装置左右移动，便于在一个物体上钻出多个孔，设有相互配合使用的送料装置和升降装置，在送料装置夹紧需要钻孔的工件后转移到升降装置，升降装置控制工件的升降，从而控制钻孔的深度，使得钻孔过程自动化程度较高，钻孔效率高，使用方便。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为升降装置结构示意图；

图3为工作台表面结构示意图；

图4为固定装置结构示意图。

图中：1底座、2支架、3螺杆、4导柱、5伺服电机、6移动台、7钻孔装置、8升降装置、81气缸、82伸缩杆、83旋转电机、84承载盘、85十字形定位台、9滑槽、10工作台、11通孔、12环形定位槽、13直线电机、14控制器、15固定装置、16环形定位台、17夹紧装置、171定位杆、172固定螺母、18十字形定位槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种车辆配件用钻孔机，包括底座1，底座1的表面两侧设有相互平行的支架2，在两个支架2之间穿插有螺杆3和导柱4，且螺杆3的一端和伺服电机5的转轴连接，且导柱4位于螺杆3的两侧，螺杆3的表面套接有移动台6，且移动台6通过贯穿移动台6侧面的安装孔和导柱4滑动连接，在移动台6的底部设有钻孔装置7，采用伺服电机5带动螺杆3旋转，使得钻孔装置7左右移动，便于在一个物体上钻出多个孔，钻孔效率较高。