[发明专利]引擎的吹漏气机构

说明书

本发明是有关于一种引擎的吹漏气机构，该引擎的曲轴箱具有主容室及位于该主容室侧边的侧容室，该曲轴箱上设有汽缸本体，该引擎上设有吹漏气机构，该侧容室朝主容室方向凹设有一凹部，该凹部设有吹漏气机构的润滑油回流口，该凹部设有一限制机构，该锁固部锁固一限制机构，该限制机构与该凹部的墙部之间形成有润滑油回流出口；藉此来确保该吹漏气机构的回阻构造内已凝结成润滑油，可以顺畅地从该吹漏气机构的润滑油回流口流回由右曲轴箱体外侧回流至曲轴箱内再利用，藉此而能确保该吹漏气机构可以发挥油气分离的效果。

技术领域

本发明是有关于一种引擎的吹漏气机构，尤指一种可确保该吹漏气机构可以发挥油气分离的效果，从而使引擎可有效地减少润滑油油气的排出量，而可减少润滑油的损耗量，并可有效降低引擎排放废气污染的引擎的吹漏气机构。

背景技术

引擎1为高速运转的机械，为避免引擎1的各构件(包括活塞、曲轴、凸轮轴等)，因接触摩擦的增加，而造成损坏，因此引擎1均有设置油润滑系统，该油润滑系统提供了润滑油来润滑引擎1各构件的目的。

然而引擎1在运转中会不断地产生高热，而润滑油会因蒸发而产生油蒸气，该油蒸气称为吹漏气，为避免该吹漏气直接被排放至大气中而产生空气污染，引擎1的曲轴箱11上会设置一吹漏气机构2，借由该吹漏气机构2来达到润滑油油气分离的目的。

如图1、2所示，该吹漏气机构2是设于汽缸本体13的后侧方，该吹漏气机构2上端设有油气排出口21，该油气排出口21是连结至空气滤清器(附图中未绘出)，该吹漏气机构2内设置回阻构造22，借由该回阻构造22的阻绕及导引，来令进入吹漏气机构2的部份润滑油的油气会凝结而恢复成油体状，经由该吹漏气机构2的润滑油回流口23来回流至曲轴箱11内而能再使用，另一部份的润滑油的油气则由油气排出口21排出至空气滤清器，藉此可避免润滑油的油气于曲轴箱11内形成庞大的油气压力，而影响引擎1正常的运作。

再请参阅如图2所示，该吹漏气机构2的润滑油回流口23，一般是设于曲轴箱11的右曲轴箱体111上，且该吹漏气机构2的润滑油回流口23的出口是朝向曲轴箱11的下侧方向开设；然而，引擎1于右曲轴箱体111设置有离合器12，该离合器12的运转方向为逆时针方向运转(如图2中的箭头方向)，该离合器12运转时会将右曲轴箱体111处的润滑油飞甩，因此被离合器12飞甩的润滑油，除可使离合器12获得润滑油的油润外，同时可将该润滑油飞散到右曲轴箱体111内部各处，藉此来润滑右曲轴箱体111内的其他构件。然而当引擎1高速运作所产生的高温高压力，会对该吹漏气机构2的润滑油回流口23形成一压力，甚至会让该吹漏气机构2的润滑油回流口23形成逆流现象，进而会使原先欲从吹漏气机构2的润滑油回流口23回流的润滑油，无法顺利地回流到右曲轴箱体111内再使用，进而造成吹漏气机构2无法有效地发挥油气分离的效果。

因此常用的引擎的吹漏气机构，实有改善的必要，因此如何能提供一种确保能达成油气分离的引擎的吹漏气机构，实为车辆业者亟待解决的一大课题。

发明内容

本发明主要目的在于，提供一种引擎的吹漏气机构，藉此来克服常用引擎运作所产生的高温高压力使吹漏气机构无法有效地发挥油气分离效果的缺陷。

本发明所用的主要技术手段在于：提供一种引擎的吹漏气机构，该引擎的曲轴箱具有主容室及位于该主容室侧边的侧容室，该曲轴箱上设有汽缸本体，该引擎上设有吹漏气机构，该侧容室朝主容室方向凹设有一凹部，该凹部设有吹漏气机构的润滑油回流口，该凹部设有一限制机构，一锁固部锁固该限制机构，该限制机构与该凹部的墙部之间形成有润滑油回流出口。

优选地，该侧容室的凹部外安装有转动件，该吹漏气机构的润滑油回流口的开口方向，是朝该转动件垂直于地面平行线的垂直轴线的后方转动的方向顺向开设。

优选地，该吹漏气机构的润滑油回流口的开口方向，是于曲轴箱体侧容室的凹部内成斜向下设置。

优选地，该吹漏气机构具有回阻构造；由侧视观视，该凹部是部分或全部被该转动件所遮蔽。