[发明专利]多向联轴器

说明书

技术领域

本发明涉及联轴器技术领域，具体涉及多向联轴器。

背景技术

联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用，联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接，一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

联轴器种类繁多，按照被连接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：①固定式联轴器：主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。②可移式联轴器：主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器，刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动连接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，如牙嵌联轴器(允许轴向位移)、十字沟槽联轴器(用来联接平行位移或角位移很小的两根轴)、多向联轴器(用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方)、齿轮联轴器(允许综合位移)、链条联轴器(允许有径向位移)等，弹性可移式联轴器(简称弹性联轴器)利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振性能，如蛇形弹簧联轴器、径向多层板簧联轴器、弹性圈栓销联轴器、尼龙栓销联轴器、橡胶套筒联轴器等。联轴器有些已经标准化。

多向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。多向联轴器最大的特点是：其结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。不同结构型式多向联轴器两轴线夹角不相同，一般在5°-45°之间。

现有的传动轴在停转时，由于惯性的影响产生扭力，连轴器由螺栓或尼龙棒固定，无法缓冲扭力，所有的力全集中到传动轴与连轴器连接的地方，传动轴在高速运转受到扭力得不到缓冲，很容易被扭断，影响机器运行，亟待改进。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的万向联轴器，具有较好的抗扭性能，提高传动轴使用寿命，大大改善机器运行状况。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含外向节头、主动轴万向套杆、从动轴万向套杆；万向节头的两端分别设有主动轴万向套杆和从动轴万向套杆；所述的主动轴万向套杆和从动轴万向套杆内均设有内螺纹，主动轴和从动轴分别旋接在主动轴万向套杆和从动轴万向套杆内；所述的主动轴万向套杆和从动轴万向套杆的内壁均设有缓冲内螺纹，且缓冲内螺纹与内螺纹为一体式结构；所述的主动轴、从动轴与内螺纹连接的一端均设有缓冲外螺纹，缓冲外螺纹与缓冲内螺纹相配合，主动轴万向套杆和从动轴万向套杆的内部均设有缓冲件，且缓冲件呈压缩状态。

所述的缓冲件为弹簧。

所述的缓冲内螺纹的螺距小于内螺纹的螺距。

所述的缓冲外螺纹的螺距小于主动轴、从动轴上的连接螺纹的螺距。

本发明的工作原理：当机器停止运转时，主动轴和从动轴由于惯性的作用会继续旋转，此时，旋转的时候，主动轴和从动轴上的缓冲外螺纹与主动轴万向套杆和从动轴万向套杆内的缓冲内螺纹连接，且缓冲件起到辅助缓冲作用，大大降低了转轴与万向套杆之间的扭力，提高转轴的使用寿命。

采用上述结构后，本发明有益效果为：本发明所述的万向联轴器，具有较好的抗扭性能，提高传动轴使用寿命，大大改善机器运行状况，且具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明中主动轴与主动轴万向套杆之间的连接关系示意图。

图3是本发明中缓冲外螺纹的结构分布图。

附图标记说明：

外向节头1、主动轴万向套杆2、从动轴万向套杆3、主动轴4、从动轴5、内螺纹6、缓冲件7、缓冲内螺纹8、缓冲外螺纹9。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作进一步的说明。