[发明专利]一种LNG动力船多温空调系统及使用方法

权利要求书

1.一种LNG动力船多温空调系统，其特征在于，包括LNG储液罐(1)， 连接LNG储液罐(1)的LNG换热器(2)、连接LNG换热器(2)的分流器(8)、 蒸发器组、汇流器(6)、连接汇流器的回热器(5)，该回热器返回连接LNG换 热器(2)使LNG换热器(2)、分流器(8)、蒸发器组、汇流器、回热器形成回 路；

其中，蒸发器组包括第一蒸发器(3)、第二蒸发器(4)、第三蒸发器(7)， 并且第一蒸发器(3)、第二蒸发器(4)、第三蒸发器(7)采用并联方式安装于 分流器(8)和汇流器(6)之间；

LNG换热器(2)中具有低温载冷剂且低温载冷剂在循环泵(9)的作用下 进入分流器(8)，进行载冷剂的分配；

所述第一蒸发器(3)的前端设有第一前节流阀(V1-1)，第一蒸发器的后端 设有第一后节流阀(V1-2)；所述第二蒸发器的(4)前端设有第二前节流阀 (V2-1)，第二蒸发器(4)的后端设有第二后节流阀(V2-2)；第三蒸发器(7) 的前端设有第三前节流阀(V3)，第三蒸发器(7)的后端不通过节流阀而直接 连接到汇流器(6)。

2.如权利要求1中所述的LNG动力船多温空调系统，其特征在于：利用船 舶发动机缸套冷却水对蒸发吸热后的载冷剂进行加热。

3.如权利要求1中所述的LNG动力船多温空调系统，其特征在于：蒸发器 组，第三蒸发器(7)的蒸发温度最低，第一蒸发器(3)的蒸发温度最高，第二 蒸发器(4)的蒸发温度位于第三蒸发器(7)的蒸发温度与第一蒸发器(3)的 蒸发温度之间。

4.如权利要求3中所述的LNG动力船多温空调系统，其特征在于：所述低 温载冷剂为相变载冷剂，包括R404a或R134a或氨水。

5.如权利要求1至4中任一项所述的LNG动力船多温空调系统的使用方法， 其特征在于：载冷剂在LNG换热器中与液化天然气换热，回收LNG气化过程 释放的冷能，将载冷剂通过第一前节流阀(V1-1)、第二前节流阀(V2-1)、第 三前节流阀(V3)节流至三种蒸发压力后分别进入第一蒸发器(3)、第二蒸发 器(4)、第三蒸发器(7)进行蒸发吸热，然后三股载冷剂汇到回热器中升温后 再次进入LNG换热器换热，形成闭式循环系统；其中，通过第一后节流阀和第 二后节流阀对第一蒸发器、第二蒸发器进行二次节流，节流至与第三蒸发器压力 相同。