[发明专利]多能液力车轮轴在审
| 申请号： | 201510905124.9 | 申请日： | 2015-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN105644266A | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 韦战 | 申请（专利权）人： | 柳州市京阳节能科技研发有限公司 |
| 主分类号： | B60B19/04 | 分类号： | B60B19/04;B60B25/02 |
| 代理公司： | 荆门市首创专利事务所 42107 | 代理人： | 董联生 |
| 地址： | 545006 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多能 车轮 | ||
【权利要求书】：
1.一种多能液力车轮轴，包括转轴、轮毂和外轮，其特征在于：
轮毂（11）的轴孔（1）和外轮（3）之间连接有可缩展的液压装置，所述的液压装置包括液压驱动件和液压支撑件。
2.根据权利要求1所述的多能液力车轮轴，其特征在于：
所述的液压驱动件包括液压圈（11）和液压咀（12），液压圈（11）设置在轴孔（1）外侧，液压咀（12）固定在液压圈（11）上；所述的液压支撑件包括液压筒（6）、液压杆（8）和支叉（9），液压筒（6）一端设置在液压圈（11）的外圆侧边上且与液压圈（11）上的液压孔（4）连通，另一端与液压杆（8）套接，支叉（9）的一端与液压杆（8）的一端相连，另一端与外轮（3）的内侧连接；轮毂（11）的外圆侧边固定在液压筒（6）上。
3.根据权利要求2所述的多能液力车轮轴，其特征在于：
所述外轮（3）为同弧多节式，与支叉（9）连接的一侧设有强度高的弧形金属件。
4.根据权利要求2所述的多能液力车轮轴，其特征在于：
在液压筒（6）靠近液压孔（4）的端口内缘处设有限位件（7），液压杆（8）的一端外缘设有突坎（5），限位件（7）套卡住液压杆（8）外缘突坎。
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