[发明专利]摩托车零部件上车设备

说明书

技术领域

本发明涉及上货设备，具体来说是一种摩托车零部件上车设备。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成，除此之外，摩托车还包括众多的零部件，通过各大主件与部件的组合，才能形成摩托车。目前，除了进行组装的各个摩托车生产厂商外，还出现了众多的摩托车零部件生产厂，专门生产较小的零部件，为摩托车生产商供货。

摩托车零部件生产厂在加工好零件后，需要对零件进行批量打包，然后将打包好的零部件运输至收货厂商处，零部件在运输的过程中，必须要进行上货、下货处理。传统的上货方式是采用人工操作，即工人手动搬运零部件上货，此方式不仅劳动强度大，还效率低下，影响运输的整体时间。因此，有必要对上货作业做出研究。

发明内容

本发明的目的在于提供摩托车零部件上车设备，能够连续性进行上货，以解决上述上货中效率低下的问题。

为达到上述目的，本发明的基础技术方案是提供摩托车零部件上车设备，包括底座，底座上设有两个竖向的伸缩杆，两伸缩杆间设有横向的转轴，转轴径向均布有多个支架，支架的端部铰接有上货盒；伸缩杆上还设有作用于上货盒的下料板，下料板成L型，下料板的横杆的端部与伸缩杆连接，下料板的竖杆的端部位于上货盒的运动轨迹上。

上述技术方案中，底座用于安装伸缩杆，调节伸缩杆的高度能够控制整个设备的高度，从而实现不同高度的上货需求，支架固定在转轴上，支架的端部安装着上货盒，支架绕着转轴转动时，上货盒也随着一起转动，上货盒在底部时进行上货，运输到指定的高度时下货。下货的过程为上货盒运输到指定高度后，因下料板的竖杆的端部位于上货盒的运动轨迹上，下料板会与上货盒接触，起遮挡作用，上货盒与支架铰接，上货盒受挡时就会绕着铰接点转动并倾斜，将货物倒出。

本发明通过多个支架以及上货盒绕着随着转轴一起转动的方式，将货物从底部输送至高处完成上货作业，与传统的方式比，本设备通过机械结构的方式实现了连续性上货，上货效率更高，同时，劳动强度小，节省人力。

对基础方案的改进得到的优选方案1：下料板的横杆和竖杆均为可伸缩结构；可伸缩结构能够调节横杆和竖杆的长度，从而控制竖杆的端部所在的位置，实现不同高度的上货需求。

对基础方案的改进得到的优选方案2：底座的底部安装有滚轮，滚轮的转动能够使底座移动，在上货过程中，可根据具体的需求改变底座的位置，实现不同需求的上货，同时，便于转移该上车设备。

对基础方案的进一步优化得到的优选方案3：下料板的竖杆的端部位于上货盒外缘的运动轨迹上；外缘的运动轨迹是指上货盒转动时所经过的最大的圆，当上货盒转动至下料板竖杆的端部处时，会受到端部的遮挡，然后上货盒的外缘就会向下倾斜，这样货物就会从上货盒外缘边倒出，能够保证货物倒出的位置更接近需要上货的地方。

附图说明

图1为本发明摩托车零部件上车设备实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式和附图标记对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：底座1、伸缩杆2、转轴3、支架4、上货盒5、下料板6、滚轮7。

实施例基本如附图1所示：包括底座1，底座1上安装有两个竖向的伸缩杆2，两伸缩杆2间安装有横向的转轴3，伸缩杆2上还安装着电机，电机的输出轴与转轴3连接。转轴3径向均布六个支架4，支架4的端部铰接有上货盒5；伸缩杆2上还安装有作用于上货盒5的下料板6，下料板6成L型，下料板6的横杆的右端固定在伸缩杆2上，下料板6的竖杆的下端位于上货盒5的运动轨迹上。

上货盒5在底部时进行上货，上货盒5随着转轴3一起转动，运输到指定的高度时下货。下货的过程为上货盒5运输到指定高度后，因下料板6的竖杆的端部位于上货盒5的运动轨迹上，下料板6会与上货盒5接触，起遮挡作用，上货盒5与支架4铰接，上货盒5受遮挡挡时就会绕着铰接点转动并倾斜，将货物倒出。每个上货盒5运输到下料板6处时，都会受遮挡而翻转，实现连续性的上货作业。