[发明专利]可调摩托车雨伞固定架

说明书

技术领域

本发明涉及一种可调摩托车雨伞固定架。

背景技术

现有电动车或摩托车在出厂的时候都没有配备伞具，在雨天人们通常穿着雨衣进行驾驶，但在炎热的夏天则不能提供遮阳的效果，且雨衣容易影响驾驶者两侧的视线，容易引发交通事故。

目前，市面上可见的电动车或摩托车的雨伞固定装置大致可分为两种，其一是通过在车把手杆上焊接雨伞固定座，这种结构是不可逆转的，给使用者带来了诸多的不便；其二是通过塑料制套筒结构套在车把手杆上再连接固定座，往往该结构是套在车把手杆的一边，再通过弯折的固定杆将固定座设在车把手中部，在实际使用过程中，容易在风阻的影响下使雨伞产生倾斜，塑料套筒结构的连接稳定性较差，不能很好的给电动车或摩托车驾驶过程中提供良好的遮雨遮阳效果。

针对上述技术问题，公开号为CN202703774U的专利文件公开了一种电动车或摩托车用雨伞固定架，其技术方案为：包括固定伞体的固定座，固定座是装于可伸缩的固定支架上，固定支架的两端设置有可固定于车把手杆上的可拆卸连接结构。

在上述专利的技术方案中，由于固定支架只能在水平方向调节长短，无法在竖向上调节高度，所以无法调节固定座本身的高度。

发明内容

本发明意在提供一种可调摩托车雨伞固定架，以使得固定架可以调节在水平方向上的长度以适应不同摩托车的把手杆，还可以调节竖向上的高度以提供更好的遮雨遮阳的效果。

本方案中的可调摩托车雨伞固定架，基础方案为：包括固定座和支撑杆，固定座的壁面上对称设有倾斜设置的楔形槽，支撑杆一端滑动连接在楔形槽内，另一端上连接有抱箍，固定装置包括设置在固定座上壁面中部的螺纹孔。

工作原理及有益效果：与现有技术不同的是，由于固定座上设有楔形槽，支撑杆一端可在楔形槽内自由滑动。方便根据摩托车把手杆的长度来进行调节。另外，由于支撑杆另一端设有抱箍，可以固定在摩托车把手杆上。由于楔形槽是在底座上倾斜设置，当支撑杆一端在楔形槽内滑动时，也改变了固定座在支撑杆上的高度。所以，本方案的有益效果是用户可以根据车把手的长度和需要的高度来调节，更好的满足用户需求。

方案2，作为对基础方案的改进，固定装置还包括设置在固定座下壁面中部且伸出固定座的支撑台。优点是，用户在不需要摩托车雨伞时可以将雨伞卸下，当需要时安装普通雨伞就可以使用，支撑台可以用来对普通雨伞进行支撑。

方案3，作为对方案2的改进，支撑台的上方设有抱箍。优点是，抱箍用来固定普通雨伞

方案4，作为对方案3的改进，抱箍竖向设置两个。优点是，提高对普通雨伞的固定效果。

方案5，作为对方案4的改进，抱箍的夹紧面设有橡胶。优点是，避免抱箍损坏普通雨伞伞骨。

附图说明

图1为本发明可调摩托车雨伞固定架实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：固定座10、楔形槽11、支撑台12、螺纹孔13、支撑杆20、抱箍21。

实施例

如图1所示，可调摩托车雨伞固定架，方案为：包括固定座10和支撑杆20，固定座10的壁面上对称设有倾斜设置的楔形槽11，支撑杆20一端滑动连接在楔形槽11内，另一端上连接有抱箍21，固定装置包括设置在固定座10上壁面中部的螺纹孔13。

另外，在本实施例中，固定装置还包括设置在固定座10下壁面中部且伸出固定座10的支撑台12。优点是，用户在不需要摩托车雨伞时可以将雨伞卸下，当需要时安装普通雨伞就可以使用，支撑台12可以用来对普通雨伞进行支撑。支撑台12的上方设有抱箍。优点是，抱箍用来固定普通雨伞。抱箍竖向设置两个。优点是，提高对普通雨伞的固定效果。抱箍的夹紧面设有橡胶。优点是，避免抱箍损坏普通雨伞伞骨。

与现有技术不同的是，由于固定座10上设有楔形槽11，支撑杆20一端可在楔形槽11内自由滑动。方便根据摩托车把手杆的长度来进行调节。另外，由于支撑杆20另一端设有抱箍21，可以固定在摩托车把手杆上。由于楔形槽11是在底座10上倾斜设置，当支撑杆20一端在楔形槽11内滑动时，也改变了固定座10在支撑杆20上的高度。所以，本实施例可以根据车把手的长度和需要的高度来调节，更好的满足用户需求。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。