[发明专利]防松动的座椅滑轨安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，具体涉及座椅上的零部件的安装结构。

背景技术

车身地板上通常铺设有地毯，座椅滑轨位于地毯上方，螺栓穿过地毯将滑轨固定在车身上。通常在螺栓过孔的位置处设置有较小的圆形垫片将地毯压紧，即座椅滑轨、圆形垫片、地毯和车身地板在螺栓过孔的位置处，由上到下依次设置，并通过螺栓将滑轨与车身相连。

该结构存在的主要问题是：时间久了，地毯发生磨损变薄或受腐蚀后，座椅滑轨与车身地板之间产生间隙，造成螺栓松动。

发明内容

本发明旨在提供一种防松动的座椅滑轨安装结构，可将地毯可靠压紧，即使地毯发生磨损变薄或受腐蚀后，座椅滑轨与车身地板之间也不会产生间隙，避免出现螺栓松动的现象。

为此，本发明所采用的技术方案为：一种防松动的座椅滑轨安装结构，包括座椅滑轨、车身地板和地毯，所述地毯铺设在车身地板上，座椅滑轨与车身地板通过两颗前后间隔设置的螺钉相连，所述座椅滑轨的前端底部焊接有正对前部螺钉的地毯前压紧板，座椅滑轨的后端底部焊接有正对后部螺钉的地毯后压紧板，所述地毯前、后压紧板与座椅滑轨等宽，地毯前、后压紧板的长度不得小于宽度，地毯前、后压紧板上分别冲制有环绕着对应螺钉呈圆周均布的向下的凸台，所述地毯上设置有与凸台数量相等、位置对应、大小匹配的凸台过孔，所述地毯前、后压紧板压紧在地毯上，地毯前、后压紧板上的凸台分别穿过各自对应的凸台过孔与车身地板接触。

本发明的有益效果：通过在前部螺钉下方增设地毯前压紧板，在后部螺钉下方增设地毯后压紧板，并且地毯前、后压紧板的宽度与座椅滑轨等宽，且地毯前、后压紧板的长度不得小于宽度，既能保证地毯前、后压紧板与地毯有足够的接触面积，将地毯压紧，又能增加座椅滑轨前、后安装孔位置的周边强度；在地毯前、后压紧板上分别设置向下的凸起，在地毯上开有凸台过孔，使凸台与车身地板接触，即使地毯发生磨损变薄或受腐蚀后，座椅滑轨与车身地板之间也不会产生间隙，避免出现螺栓松动的现象。

附图说明

图1为本发明的结构示意图(不包括地毯和车身地板)。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本发明作进一步说明：

如图1所示，一种防松动的座椅滑轨安装结构，主要由座椅滑轨1、安装导向销2、地毯前压紧板3、地毯后压紧板4、车身地板(图中未示出)和地毯(图中未示出)组成。地毯铺设在车身地板上。

座椅滑轨1的前端设置有前安装孔，座椅滑轨1的后端设置有后安装孔，座椅滑轨1与车身地板通过两颗前后间隔设置的螺钉相连。

座椅滑轨1的前端底部焊接有正对前部螺钉的地毯前压紧板3，座椅滑轨1的后端底部焊接有正对后部螺钉的地毯后压紧板4，地毯前、后压紧板3、4与座椅滑轨1等宽，地毯前、后压紧板3、4的长度不得小于宽度。

地毯前、后压紧板3、4的中部均设置有滑轨安装螺栓过孔，供连接座椅滑轨1和车身地板的螺钉通过。地毯前、后压紧板3、4上分别冲制有环绕各自对应的螺钉呈圆周均布的向下的凸台2。

地毯上设置有与凸台2数量相等、位置对应、大小匹配的凸台过孔，地毯前、后压紧板3、4压紧在地毯上，地毯前、后压紧板3、4上的凸台2分别穿过各自对应的凸台过孔与车身地板接触。