[发明专利]一种模块化管状电机在审
申请号: | 201510906450.1 | 申请日: | 2015-12-04 |
公开(公告)号: | CN105356661A | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 赵广静 | 申请(专利权)人: | 宁波菲尔格机电科技有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块化 管状 电机 | ||
技术领域
本发明涉及管状电机技术,尤其涉及一种模块化管状电机。
背景技术
管状电机顾名思义,电机呈现管状,一根圆管里装有控制器、电机、减速器、输出轴。而此类产品种类繁多,分为不同管径,而同一个管径的产品根据输出功率的大小,减速比的数值,又有很多。在生产的时候需要使用动力工具将这些部件按秩序压入管内,做成产品,因为是按秩序压入管内的,不方便更换。储存原料时也需要多备库存,占用资金较大。而且也不利于储备半成品。在不同程度上拖延了交货期。
发明内容
对上述现有技术的现状,本发明所要解决的技术问题在于提供一种便于更换、设计合理的模块化管状电机。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种模块化管状电机,包括行程组、电机组和减速组且呈分段式结构,所述电机组与所述减速组相抵,所述电机组一端面中心设有一个主动轮,所述减速组一端面上设有三个与所述主动轮相配合的从动轮。
进一步地,所述行程组和电机组之间设有连接支架,用于连接行程组和电机组。
进一步地,所述连接支架两端分别向外延伸有凸环,该凸环置于所述行程组和电机组内。
进一步地,所述凸环上设有槽孔,所述行程组和电机组上设有与之相配合的螺纹孔。
与现有技术相比,本发明的优点在于:本发明通过将管状电机设置成行程组、电机组和减速组且呈分段式结构,可方便单个更换;通过设置主动轮和从动轮,用于将电机组的力转送给减速组,同时也方便拆装,本发明设计合理,可大规模推广。
附图说明
图1为本发明一种模块化管状电机结构示意图;
图2为本发明一种模块化管状电机连接部分结构示意图;
图3为本发明一种模块化管状电机主动轮结构示意图;
图4为本发明一种模块化管状电机从动轮结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本发明进行进一步详细说明。
如图1-4所示,一种模块化管状电机,包括行程组1、电机组2和减速组3且呈分段式结构,所述电机组1与所述减速组3相抵,所述电机组2一端面中心设有一个主动轮5,所述减速组3一端面上设有三个与所述主动轮5相配合的从动轮6,所述行程组1和电机组2之间设有连接支架4,用于连接行程组1和电机组2,所述连接支架4两端分别向外延伸有凸环7,该凸环7置于所述行程组1和电机组2内,所述凸环7上设有槽孔8,所述行程组1和电机组2上设有与之相配合的螺纹孔9。
与现有技术相比,本发明的优点在于:本发明通过将管状电机设置成行程组、电机组和减速组且呈分段式结构,可方便单个更换;通过设置主动轮和从动轮,用于将电机组的力转送给减速组,同时也方便拆装,本发明设计合理,可大规模推广。
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