[发明专利]一种BCM测试转换通用电路有效
申请号: | 201510907302.1 | 申请日: | 2015-12-07 |
公开(公告)号: | CN105589452B | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 陈泽坚 | 申请(专利权)人: | 埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 项磊 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输入转换电路 通用电路 输出转换电路 数字信号控制 双路继电器 测试 闭合 常闭触点 常开触点 功能测试 三种状态 设备使用 公共端 数字量 转换 断开 悬空 发送 维护 | ||
本发明公开了一种BCM测试转换通用电路,其特征在于:所述的通用电路包括输入转换电路和输出转换电路;输入转换电路采用数字量IO板卡发送数字信号控制双路继电器K1、K2闭合与断开,输入信号接在公共端上,VH接在常开触点上,VL接在常闭触点上,输入转换电路的输入信号为VH、VL、悬空三种状态输入;由于采用上述的结构,本发明适用于不同型号BCM的功能测试,结构简单、无需增加过多的成本,方便设备使用与维护,成本低。
技术领域
本发明涉及汽车电子技术领域的技术改进,特别涉及一种BCM测试转换通用电路。
背景技术
随着汽车电子技术的发展,车身控制器(以下简称BCM)在现代汽车中使用的越来越普及。在BCM生产环节,其功能测试尤其重要。传统的BCM生产测试设备转换电路板是基于BCM的产品功能来设计开发的。BCM产品功能一般分为输入信号、输出信号、诊断信号等。不同的BCM,往往功能上有很大的差异,使得BCM生产测试设备转换电路板也不一样,通用性差。
针对上述问题,在BCM开发的品种越来越多的情况下,提供一种新型的转换通用电路,适用于不同型号BCM的功能测试。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种BCM测试转换通用电路,在BCM开发的品种越来越多的情况下,提供一种新型的转换通用电路,适用于不同型号BCM的功能测试。
为达到上述目的,本发明的技术方案是,一种BCM测试转换通用电路,其特征在于:所述的通用电路包括输入转换电路和输出转换电路;输入转换电路采用数字量IO板卡发送数字信号控制双路继电器K1、K2闭合与断开,输入信号接在公共端上,VH接在常开触点上,VL接在常闭触点上,输入转换电路的输入信号为VH、VL、悬空三种状态输入;输出转换电路采用数字量IO板卡发送数字信号控制双路继电器K3、K4闭合与断开,输出信号接在常开触点上,公共通道接在公共端上,同时公共通道接在另外两路继电器的常开触点上,双路继电器的另一路常开触点接电源正极或负极,其公共端接入电子负载设备输出正极或负极。
所述的输入转换电路当控制信号IN1、IN2不输出低电平时,输入回路没有产生电流,双路继电器K1、K2的线圈无电流流过,公共触点与常开触点断开,与常闭触点闭合;即接点COM1和接点NO1、接点COM2和接点NO2断开,接点COM1接点和NC1、接点COM2和接点NC2闭合,发光二极管C1、C2不点亮。
所述的输入转换电路当控制信号IN1或IN2输出低电平时,接点COM2和接点NC1相连;当控制信号IN1、IN2都输出低电平时,接点COM2和接点NO1相连;当控制信号IN1、IN2都不输出低电平时,接点COM2和接点NC2相连,实现VH、VL、悬空三种状态输入。
所述的输出转换电路中接点COM3、接点COM4接公共通道;接点NO3、接点NO4接输出信号;当控制信号IN3、IN4都输出低电平时,接点COM3和接点NO3相连、接点COM4和接点NO4相连;当控制信号IN3、IN4都不输出低电平时,接点COM3和接点NC3相连、接点COM4和接点NC4相连。
所述的输出转换电路当接点COM4接入电子负载设备的输出端时,接点NC4和接点COM3相连,接点NO3和公共通道相连;接点NO4接电源的输出端;当控制信号IN3输出低电平时,接点COM4与接点NO3相连,输出信号与电子负载的输出端相连。
一种BCM测试转换通用电路,由于采用上述的结构,本发明适用于不同型号BCM的功能测试,结构简单、无需增加过多的成本,方便设备使用与维护,成本低。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明;
图1为本发明一种BCM测试转换通用电路中输入转换电路的电路图;
图2为本发明一种BCM测试转换通用电路中输出转换电路的电路图;
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