[发明专利]用于液体冷却的内燃机的冷却液的平衡容器有效
申请号: | 201510910123.3 | 申请日: | 2015-12-10 |
公开(公告)号: | CN105697129B | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | D.许格尔 | 申请(专利权)人: | 曼卡车和巴士股份公司 |
主分类号: | F01P11/02 | 分类号: | F01P11/02 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 陈浩然;周心志 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 液体 冷却 内燃机 冷却液 平衡 容器 | ||
1.一种用于液体冷却的机器的冷却液的平衡容器(20;30),所述平衡容器包括:
至少一个布置在所述平衡容器(20;30)的下部区域中的流入接口(11)和流出接口(12)用于将所述平衡容器(20;30)与所述机器的冷却循环相连接;
布置在所述平衡容器的上部区域中的填充接管(4),所述填充接管为了限制填充水平具有与平衡容器盖(14)相间隔的下棱(9);
至少一个密封所述填充接管(4)的阀(5),所述阀用于所述平衡容器(20;30)的填充且用于保护冷却系统以防过压;
其特征在于,
能够调整在以冷却液最大地填充所述平衡容器(20;30)的情况下留在所述平衡容器(20;30)中的空气体积(2)。
2.根据权利要求1所述的平衡容器(20;30),其特征在于,为了留在所述平衡容器(20;30)中的空气体积的可调整性,设置有至少一个空气腔(6),所述空气腔具有在所述平衡容器(20;30)的内腔中处于所述填充接管(5)的下棱(9)之上的空气进入孔(8),所述空气进入孔利用相关联的封闭装置(7)能够来打开和关闭。
3.根据权利要求2所述的平衡容器(20;30),其特征在于,
(a)所述至少一个空气腔(6)在内侧布置在所述平衡容器(20;30)的上部区域中;并且/或者
(b)所述至少一个空气腔布置在所述平衡容器之外并且经由流体管路与所述平衡容器的上部区域相连接。
4.根据权利要求2或3所述的平衡容器(20;30),其特征在于,设有至少两个空气腔(6)。
5.根据权利要求4所述的平衡容器(20;30),其特征在于,所述空气腔(6)的内部体积等大或不一样大。
6.根据权利要求2所述的平衡容器(20;30),其特征在于,所述封闭装置(7)实施为封闭螺栓、封闭盖或活门。
7.根据权利要求2所述的平衡容器(20;30),其特征在于,所述封闭装置(7)实施为止回阀、为弹簧加载的阀或者为气动或电气操控的阀。
8.根据权利要求2所述的平衡容器(20;30),其特征在于,所述至少一个空气腔(6)的空气进入孔(8)布置成使得在所述平衡容器(20;30)的运行中当其打开时冷却剂不能进入所述至少一个空气腔(6)中。
9.根据权利要求1所述的平衡容器(20;30),其特征在于,所述液体冷却的机器是车辆的液体冷却的内燃机。
10.一种商用车或船,其具有根据前述权利要求中任一项所述的平衡容器(20;30)。
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