[发明专利]叉车安全感应套

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎装卸运输领域，具体的说，涉及一种用于叉车叉装轮胎的防损伤装置，一种叉车安全感应套。

背景技术

目前，如代表性的中国一带一路建设，各国的道路、能源和开采建设的需求，工程机械车辆广泛应用于各国的建设场地，轮胎作为工程机械车辆及运输机械的重要组成部分，其生产和运输关系重大。随着轮胎生产工艺水平的不断提高，轮胎的品质从内到外已经日臻成熟，作为工业品可以稳定的保障整个需求的运营和建设的顺利开展。但是与之密切相关的轮胎装卸却多年如一日没有技术更新和工艺进步。这也使得几十年来轮胎在装卸环节出现故障的比例基本没有改观。因为叉装车辆的工艺水平和操作规范始终没有明显变化，所以与之关系度不高，与操作人员的驾驶习惯和情绪波动密切相关。而因为装卸导致的损伤往往伤及轮胎较脆弱的胎侧部位和易正面接触的胎圈部位。如上两个部位的损伤，修复能力差，一旦出现问题，将最理想的被判定为次级品，通常如果出现破损都将被判定为废品，因此安全隐患大，漏气无法弥补等严重后果都是因为叉装不当造成的。作为工程配件领域消耗量最大，货值最高的产品，轮胎的单品价值高的达到几万美金，低的也值几千美金，因为偶然且必然存在的问题，导致直接报废，对生产制造、运输过程、使用各方都是巨大的损失，影响了经济高效的持续运营，耽搁了工程进度，提高了环境维护成本，制约了追求社会进步、文明提升的步伐。

传统的装卸操作是由叉车的钢制叉直接叉轮胎的接地部位或者中心轮辋镂空区域，在这个操作过程中，由液压或者电力传动，接触的强度完全依靠操作人员的经验和熟练程度。因为叉的材质为钢材，而轮胎的表面材料为橡胶，内部为钢材骨架材料，在接触的瞬间，如果压力较大，局部压强较高，会使硬度较低的橡胶瞬间收到内外钢丝的高压出现损伤，典型的损伤有：外部的直接开裂和内部的局部脱层。这种完全凭借经验和机械的原始操作方式对这种现象的可控度极低，已经与现在安全、高效、绿色的工艺操作理念无法同步。由上述可见，传统的轮胎叉装方式及存在问题如下：1、叉车刚性叉子接触易损伤轮胎橡胶材料；2、完全依托工人经验和机械传动，操作无风险控制点；3、安全操作无法标准化，过程问题无法及时发现和规避。

因此，迫切需要改进现有轮胎的装卸方式，使得整个装卸过程可测，可控，有可观的指标和规范约束这个操作，从而达到避免损伤的目的。

发明内容

本发明的目的在于解决上述现有技术的问题，提供一种叉车安全感应套，将该感应套安装在叉车的钢叉上叉装轮胎，整个过程可测、可控，接触损伤可能性低，安全性高。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种叉车安全感应套，用于套装在叉车钢叉上，包括由内至外设置且形状适配于叉车钢叉的底座和护套，所述底座与护套之间设有压力感应器和信号发射器，所述护套包裹所述压力感应器、信号发射器以及所述底座，并与所述叉车钢叉连接固定，所述信号发射器发射信号至操作台。

进一步地，所述底座采用金属壳体，所述护套采用聚酯壳体。

进一步地，所述护套前端设有光感测距器，用于测量钢叉端部与轮胎的距离。

进一步地，所述护套的前端对称设有两个盲孔，每个所述盲孔内设置一个光感测距器。

进一步地，所述底座包括顶面和包覆叉车钢叉的两个侧面，在底座的两个侧面上均设有螺栓柱，所述底座的其中一侧面的外侧壁端部设有容置腔，用于容纳所述信号发射器。

进一步地，所述底座的侧面上设有多个槽口，方便把持拆卸。

所述护套包括顶面和包覆叉车钢叉的两个侧面，在护套的两个侧面上均设有与所述螺栓柱位置对应的螺栓孔；所述底座和护套通过螺栓固定在叉车钢叉上。

进一步地，所述护套顶面和底座顶面之间平行设置，距离为2-5mm。

进一步地，所述信号发射器为脉冲信号发射器。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果是：

本发明的叉车安全感应套安装在叉车的钢叉上叉装轮胎，通过设置压力感应器和信号发射器，通过压力感应、释放、报警，以及护套树脂材料保护，整个叉装过程可测、可控，灵敏度高，接触损伤可能性低，安全性高，彻底避免了因叉装导致残次品的可能，提高了工作效率和稳定性，适用于全尺寸轮胎，有益于推广及发挥直接作用。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是本发明所述叉车安全感应套具体实施例套装叉车钢叉的整体结构示意图；

图2是本发明所述叉车安全感应套具体实施例的爆炸图；